梅賽德斯-奔馳將其稱(chēng)為EQE的全電動(dòng)轎車(chē)將于10月16日(星期日)美國東部標準時(shí)間晚上8點(diǎn)收到一輛頂起的兄弟姐妹。據斯圖加特三尖星報道，他們最新的多功能車(chē)將與有待確認的AMG變體一起進(jìn)行數字世界首演。

“同類(lèi)中最寬敞的代表之一”最好被視為GLE的全電動(dòng)兄弟。它“配備了和諧的數字化內飾”，具有數字儀表盤(pán)、用于信息娛樂(lè )系統的巨大中央顯示屏以及儀表板乘客側的另一個(gè)顯示屏。儀表板、門(mén)板和前排座椅上的環(huán)境照明沐浴在有點(diǎn)分散注意力的內飾中。

這家德國汽車(chē)制造商取笑的雙色調內飾與外觀(guān)可預測的外觀(guān)相得益彰。在前面，客戶(hù)會(huì )看到一個(gè)連接前照燈的燈條、一個(gè)黑色飾面的格柵，以及前保險杠末端的兩個(gè)大進(jìn)氣口。功能與否，我們無(wú)法從這張低光預告照片中確定。

與全尺寸EQS和EQSSUV以及中型EQE類(lèi)似，梅賽德斯-奔馳EQ家族的最新成員基于電動(dòng)汽車(chē)架構。該平臺簡(jiǎn)稱(chēng)為EVA，將于2024年與梅賽德斯模塊化架構(MMA)一起用于緊湊型應用。

內部稱(chēng)為X294，預計新來(lái)者將于明年進(jìn)入展廳，提供單電機或雙電機動(dòng)力總成選項。無(wú)論即將推出的AMG變體是什么，我們有根據的猜測是，每一個(gè)速度更快的變體都將專(zhuān)門(mén)提供全輪驅動(dòng)。

就轎車(chē)而言，AMG提供43和53系列，甲板上有469和677馬力。扭矩在633和738磅英尺(858和1,000Nm)時(shí)也不算太差。EQE僅配備90.6kWh電池組，可在產(chǎn)生288hp和391lb-ft(530Nm)的后驅EQE350中實(shí)現長(cháng)達660公里(410英里)的WLTP范圍。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！