特斯拉報告了今年第三季度創(chuàng )紀錄的財務(wù)業(yè)績(jì)，并對該公司的計劃有所了解。最重要的是，根據Q3股東的幻燈片，賽博卡車(chē)從開(kāi)發(fā)階段轉移到了工具階段。

特斯拉公布了今年第三季度的財務(wù)業(yè)績(jì)，為股東提供了寶貴的見(jiàn)解。像往常一樣，昨晚的財報電話(huà)會(huì )議被證明除了財務(wù)細節之外，還提供了對特斯拉運營(yíng)的罕見(jiàn)見(jiàn)解。這次事件中更有趣的信息是與Cybertruck生產(chǎn)有關(guān)的信息，當時(shí)特斯拉社區對新聞饑渴。

盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)不想提供有關(guān)Cybertruck或其他未來(lái)產(chǎn)品的更多詳細信息，但特斯拉證實(shí)，這款電動(dòng)皮卡仍有望在德克薩斯州超級工廠(chǎng)進(jìn)行2023年中期的生產(chǎn)。盡管如此，股東甲板提供了更多細節，最明顯的是網(wǎng)絡(luò )卡車(chē)不再“開(kāi)發(fā)中”。

相反，備受期待的電動(dòng)皮卡似乎處于“工具階段”。這與吉佳出版社制片人IDERA最近的視頻一致，該視頻展示了在吉嘉德克薩斯州設置9，000噸壓鑄機的情況。網(wǎng)絡(luò )卡車(chē)的生產(chǎn)需要兩臺千兆壓力機并排工作，以沖壓前部，后部和床身。

工具階段意味著(zhù)特斯拉在車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)之前在生產(chǎn)線(xiàn)上設置機器。雖然這并不意味著(zhù)Cybertruck將很快下線(xiàn)，但有足夠的時(shí)間完成所有工作并為明年的生產(chǎn)校準機器。這當然解釋了上周在Giga德克薩斯州存在賽博卡車(chē)尸體的原因。據報道，特斯拉已經(jīng)在弗里蒙特制造了它們。賽博卡車(chē)的4680電池也來(lái)自同一家工廠(chǎng)，直到吉加德克薩斯州能夠接管。

4680電池的生產(chǎn)并沒(méi)有按計劃進(jìn)行，考慮到Giga德克薩斯州現在也在用2170個(gè)電池建造ModelY，就像GigaBerlin一樣。在財報電話(huà)會(huì )議上，馬斯克表示，賽博卡車(chē)的生產(chǎn)不會(huì )依賴(lài)于4680電池產(chǎn)量的上升。這表明特斯拉可能會(huì )用該公司的2170個(gè)電池推出Cybertruck，其中沒(méi)有短缺。

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