早在1900年，勞斯萊斯的聯(lián)合創(chuàng )始人查爾斯·勞斯(CharlesRolls)就預言了汽車(chē)的電動(dòng)化未來(lái)。他預見(jiàn)到電動(dòng)汽車(chē)適合作為內燃機的清潔、無(wú)噪音替代品。

120多年后的今天，勞斯萊斯終于為查爾斯·勞斯自己的公司實(shí)現了這一愿景。隨著(zhù)公司首款全電動(dòng)汽車(chē)勞斯萊斯Spectre的推出，這一預言已成為現實(shí)。

勞斯萊斯宣布Spectre成為同類(lèi)“超豪華電動(dòng)超級跑車(chē)”中的第一款勞斯萊斯聲稱(chēng)Spectre已經(jīng)開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)完全原創(chuàng )的汽車(chē)級別，它稱(chēng)之為“超豪華電動(dòng)超級雙門(mén)轎車(chē)”。該公司認為，這是由于Spectre的奢華比例和電動(dòng)動(dòng)力系統。

例如，Spectre的分體式前照燈與勞斯萊斯有史以來(lái)最寬的格柵相交。標志性的Pantheon格柵的葉片現在截面更平滑，并且更適合沖洗，旨在幫助引導汽車(chē)前部周?chē)目諝狻?/p>

作為勞斯萊斯，霸氣的存在是關(guān)鍵。格柵的拋光不銹鋼飾面通過(guò)使用環(huán)境反射增強Spectre的存在來(lái)實(shí)現這一點(diǎn)。在這個(gè)格柵頂部還放置了一個(gè)經(jīng)過(guò)氣動(dòng)調整的“狂喜之魂”小雕像，它本身就是830小時(shí)設計建模和風(fēng)洞測試的產(chǎn)物，為Spectre成為有史以來(lái)最具空氣動(dòng)力學(xué)性能的勞斯萊斯的稱(chēng)號做出了貢獻。此處的阻力系數為聲稱(chēng)的0.25Cd。

Spectre將成為勞斯萊斯有史以來(lái)最具空氣動(dòng)力學(xué)性能的系列產(chǎn)品，僅0.25cd在內部，Spectre配備了迄今為止技術(shù)最先進(jìn)的定制功能，從夜空中汲取靈感。Spectre首次在勞斯萊斯系列生產(chǎn)中配備星光門(mén)，其中包含4,796顆柔和照明的“星星”。

除了發(fā)光的表面，Spectre還配備了一個(gè)完全重新設計的名為“Spirit”的數字架構，以豪華的勞斯萊斯風(fēng)格呈現。

Spirit不僅將管理汽車(chē)的功能，它還無(wú)縫集成到該品牌的Whispers應用程序中，允許客戶(hù)與他們的汽車(chē)進(jìn)行遠程交互，并接收由該品牌的情報專(zhuān)家策劃的實(shí)時(shí)信息。

客戶(hù)將能夠通過(guò)Whispers應用程序遠程與Spectre交互Spectre還將配備令人印象深刻的平面系統，該系統可以將汽車(chē)的防傾桿分離，從而使每個(gè)車(chē)輪獨立運行。

這可以防止當車(chē)輛的一側撞到道路上的起伏時(shí)發(fā)生的搖擺運動(dòng)。這也減少了由路面質(zhì)量缺陷引起的高頻行駛缺陷。

一旦拐角被確定為迫在眉睫，Planar系統就會(huì )重新連接組件并加強阻尼器。然后準備激活四輪轉向系統，以確保輕松進(jìn)出。

以前勞斯萊斯汽車(chē)標志性的星光熠熠的車(chē)頂功能現在可以在車(chē)門(mén)上作為“星光車(chē)門(mén)”使用在轉彎時(shí)，18個(gè)傳感器受到監控，并調整轉向、制動(dòng)、動(dòng)力傳遞和懸架參數，以使Spectre保持穩定。

勞斯萊斯表示，Spectre的全電動(dòng)續航里程預計為520公里，其569馬力的動(dòng)力總成可提供900牛米的扭矩。預計將在4.5秒內完成零到100公里/小時(shí)的沖刺。

由于Spectre的測試和優(yōu)化仍需進(jìn)行數月，這些數據可能會(huì )在2023年最后一個(gè)季度上市前的官方確認之前發(fā)生變化。

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