汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于紅旗HS5大燈評估 紅旗HS5近光燈與遠光燈照射距離這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些紅旗HS5大燈評估 紅旗HS5近光燈與遠光燈照射距離這方面的訊息，希望就是你想要的。

紅旗HS5有個(gè)地方比較尷尬，默認情況下的近光高度比較低，切線(xiàn)落差很大，高度又不能手動(dòng)調，但紅旗HS5的自動(dòng)高度調節在車(chē)子跑起來(lái)之后又會(huì )改善這個(gè)問(wèn)題,基于此情況，導致它在靜態(tài)近光數據方面的表現非常勉強。近光切線(xiàn)的落差也很大。20米以后直接沒(méi)讀數了。

類(lèi)似的情況我們之前在途達上也遇到過(guò)，不同的是途達車(chē)頭很高，默認調低近光可以理解，至于紅旗HS5為何也采用這樣的設計，目前還無(wú)從得知。

正是因為_(kāi)上述的前提，紅旗HS5默認的靜態(tài)近光表現比較差強人意，三線(xiàn)成績(jì)均在20米左右徘徊，如果單純從數據上來(lái)看，它和我們之前測試過(guò)的長(cháng)安CS55車(chē)型最接近。

在照射強度方面，因為紅旗HS5的近光截止是在20米左右,所以在30米線(xiàn)方面，它的數據表現依舊呈現出"聊勝于無(wú)”的情況，這和大燈高度的自動(dòng)設定有直接關(guān)系。

默認高度低，切線(xiàn)落差太大，是導致這種結果的直接原因，好在紅旗HS5擁有自動(dòng)高度調整，不至于讓他在行駛時(shí)也“這么尷尬”。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于紅旗HS5大燈評估 紅旗HS5近光燈與遠光燈照射距離的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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