別克君威于 1973 年問(wèn)世，當時(shí)石油危機已經(jīng)毀了這輛肌肉車(chē)。但由于別克的渦輪增壓 V6，第二代車(chē)型在 1980 年代成名。1987 年，當高性能汽車(chē)的額定功率通常為 200 馬力左右時(shí)，別克推出了擁有 300 匹馬力的Regal GNX。那是富豪在歷史書(shū)中留下永久印記的時(shí)候。

Regal 一直延續到 2020 年，當時(shí)它作為四門(mén)轎車(chē)停產(chǎn)。但沒(méi)有其他一代像四四方方的第二代汽車(chē)那樣具有標志性。除了啟動(dòng)肌肉車(chē)業(yè)務(wù)之外，1980 年代的 Regal 還受到飆車(chē)手的青睞，他們充分利用了其多功能 G 型車(chē)身平臺。

如果您還沒(méi)有在賽道上看到 Regal 燃燒橡膠，那么下面的藍色雙門(mén)轎跑車(chē)是最好的開(kāi)始。這款四四方方的兩門(mén)車(chē)在纖細的前輪和肥厚的后輪胎上看起來(lái)很完美。就好像它的目的是在它變老而不能成為日常司機時(shí)成為一輛高速賽車(chē)。

中央有巨大凸起的快速釋放發(fā)動(dòng)機罩也像手套一樣貼合，它甚至在前格柵上裝有 Knight Rider 燈。我必須說(shuō)，它看起來(lái)幾乎比原裝 KITT 車(chē);它所需要的只是一個(gè)黑色的油漆工作。

但沒(méi)有什么能比得上這個(gè) Regal 的排氣說(shuō)明。我們不知道引擎蓋下是什么，除了它是亞硝酸的事實(shí)，但它確實(shí)聽(tīng)起來(lái)像 V8。GNX 可能配備 3.8 升 V6 發(fā)動(dòng)機，但第二代 Regal 也提供 V8 發(fā)動(dòng)機，排量高達 5.7 升。因此，引擎蓋下有足夠的空間容納小型 V8 發(fā)動(dòng)機，甚至可能是需要一些額外工作的大型發(fā)動(dòng)機。

無(wú)論如何，它是我們最近看到的最卑鄙的阻力規格 Regal 之一，它的魅力足以在不到 10 秒的時(shí)間內跑完四分之一英里。一直抽著(zhù)?？怂管?chē)身的福特野馬，也以其巨大的改裝潛力而聞名。

這款 Regal 的另一件很酷的事情是它仍然合法上路。它具有完整的內飾，包括一個(gè)音響系統，因此車(chē)主仍然可以駕駛它往返賽道。在按下播放按鈕之前不要忘記調高音量;你要請客了。

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