汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于特斯拉model3有什么缺點(diǎn)缺陷不足這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些特斯拉model3有什么缺點(diǎn)缺陷不足這方面的訊息，希望就是你想要的。

根據國外媒體的相關(guān)報道稱(chēng)，特斯拉model3非常的火爆，目前的的訂單數量已經(jīng)超過(guò)了30多萬(wàn)輛了，非常多的消費者以及粉絲和買(mǎi)家都非常的喜歡特斯拉model3，但是也并不能說(shuō)明特斯拉model3是沒(méi)有缺點(diǎn)的

特斯拉model3作為一款電動(dòng)車(chē)，最大的困擾就是充電問(wèn)題了，雖然特斯拉model3的續航高達300多公里，但是使用起來(lái)極其不方便，雖然特斯拉的高層說(shuō)過(guò)要在各地設置充電樁，但是這項工程近幾年難實(shí)現

特斯拉model3的夠買(mǎi)方式比較繁瑣，預訂什么的，首批交付還是內部員工先使用，而且產(chǎn)量低，國內的用戶(hù)拿到車(chē)子，起碼要到2018年

此前，已經(jīng)有不少用戶(hù)對Model 3沒(méi)有采用傳統儀表盤(pán)以及超視距抬頭顯示系統的問(wèn)題而有所擔憂(yōu)，但現在特斯拉已經(jīng)計劃在該車(chē)正式推出的時(shí)候，為用戶(hù)提供超視距抬頭顯示系統的選裝包。在另一方面，Model 3的后備箱設計及開(kāi)啟方案則是得到用戶(hù)的瘋狂吐槽與抱怨，有用戶(hù)甚至在網(wǎng)站上將其稱(chēng)為“整個(gè)Model 3中最大的設計敗筆”。

從Model 3發(fā)布會(huì )后媒體的評測文章中來(lái)看，原車(chē)型階段Model 3后備箱開(kāi)口很小，這主要是因為車(chē)子全景車(chē)頂的設計使然。對此，國外媒體Jalopnik評論道：“看看這個(gè)后備箱垂直開(kāi)啟后的尷尬角度，這可不是一款掀背車(chē)型應該擁有的后備箱設計。”

事實(shí)上，有關(guān)Model 3后備箱設計的問(wèn)題最早是由部分已經(jīng)付定金預定該車(chē)的消費者提出的。他們發(fā)現，如果在下雨或者下雪天打開(kāi)Model 3的后備箱，原本堆積在上面的雨、雪便會(huì )滑落至后備箱內部。而且，這一車(chē)型的后備箱容積本就十分局促

不過(guò)，特斯拉方面似乎已經(jīng)了解了當前外界對于后備箱設計的不滿(mǎn)。公司CEO艾隆-馬斯克(Elon Musk)不久前就在被人@了Model 3的后備箱問(wèn)題后直接回復道：“我們現在正在研究擴大Model 3后背箱開(kāi)口的設計，并讓今后的后備箱開(kāi)口空間足夠放下幾乎所有東西。”

至于為什么在Model 3上采用傳統后備箱設計，而不是更為實(shí)用的掀背式設計這一點(diǎn)，馬斯克是這樣解釋的：“讓后排乘客擁有更多頭部空間的唯一辦法就是移除跨界車(chē)中的后支撐桿，但這一設計依舊足以讓你放進(jìn)一輛自行車(chē)。”

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于特斯拉model3有什么缺點(diǎn)缺陷不足的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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