新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn) 新藍鳥(niǎo)問(wèn)題全出來(lái)了

在我們的日常生活中,汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具,這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識??床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn) 新藍鳥(niǎo)問(wèn)題全出來(lái)了這方面的問(wèn)題,小編特意去整理了關(guān)于新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn) 新藍鳥(niǎo)問(wèn)題全出來(lái)了此方面的訊息,希望能夠幫助到你。
藍鳥(niǎo)的外觀(guān)設計是基于Friend-M概念車(chē)而來(lái),并且還是由中國設計中心為主導設計,其車(chē)身線(xiàn)條的數量與幅度,在同級別中應該是最夸張了的,這賦予了藍鳥(niǎo)極強的設計感,并且前臉所展露出來(lái)的立體感也非常到位。從設計角度來(lái)看,藍鳥(niǎo)應該是同級別中擁有最高設計手法的車(chē)型之一了。按理來(lái)說(shuō)這樣雙管齊下的產(chǎn)物,應該是又顯科技又符合中國消費者胃口的車(chē)。
但激進(jìn)并不等于認可,在國內市場(chǎng)口碑中,藍鳥(niǎo)這幅外觀(guān)也具有極大的爭議性。要知道中國是一個(gè)非常隨群的市場(chǎng),藍鳥(niǎo)如此前衛的設計并沒(méi)有凸顯出什么科技感,而是搞出一套非主流的科幻感,過(guò)于花式的設計看起來(lái)難免也有些唐突,這絕不是主流消費者的口味趨勢,這就將藍鳥(niǎo)打向了小眾車(chē)型之中。銷(xiāo)量上也證明了這點(diǎn),2017全年其銷(xiāo)量為65487輛,只有老大哥軒逸的六分之一,如今全年銷(xiāo)量不過(guò)一千。下面再來(lái)看看新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)有哪些。
不可否認,藍鳥(niǎo)的外觀(guān)的確要比軒逸個(gè)性和激進(jìn),藍鳥(niǎo)的優(yōu)點(diǎn)是外觀(guān),但缺點(diǎn)也是外觀(guān),真是矛盾的結合體。外觀(guān)上來(lái)看,藍鳥(niǎo)的確非常時(shí)尚新潮,在這個(gè)級別中恐怕沒(méi)有幾款車(chē)型能與之媲美,這個(gè)外觀(guān)應該是喜歡新鮮事物的年輕人更加喜歡的,但在不喜歡的人看來(lái),外觀(guān)就是16款藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)。而相比之下,軒逸就顯得比較中規中矩了,是典型的家用車(chē)風(fēng)格,雖然改款之后也年輕了不少,但是,相比藍鳥(niǎo)的激進(jìn),軒逸還是相對中庸了一些。另外,兩車(chē)的車(chē)身尺寸差別也很小,軸距都是2700mm,車(chē)內空間表現處于同一水平。
藍鳥(niǎo)所使用的動(dòng)力總成和軒逸一致,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機 5速手動(dòng)或CVT變速箱,這樣的好處不言而喻,就是配件的通用性,兩者配件99%都是通用的。但是在發(fā)動(dòng)機技術(shù)上,藍鳥(niǎo)使用DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC智能控制系統,而軒逸發(fā)動(dòng)機采用了雙C-VTC連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。在底盤(pán)上,兩車(chē)都是前麥弗遜后扭力梁結構,但是藍鳥(niǎo)還額外加了橫向穩定桿。
說(shuō)說(shuō)軒逸和藍鳥(niǎo)差距較大的底盤(pán)部分,藍鳥(niǎo)的懸架支撐非常足夠,在兩個(gè)高速彎之下就能感覺(jué)到藍鳥(niǎo)底盤(pán)的硬朗,如此調校當然能給藍鳥(niǎo)帶來(lái)更豐富的駕駛體驗。但說(shuō)實(shí)話(huà),前麥弗遜后扭力梁的結構對于家用轎車(chē)而言又能運動(dòng)到哪里去。所以藍鳥(niǎo)底盤(pán)所展現的弊端非常多,很挑路,稍微復雜一些的路面,胎噪聲音就非常大,懸架過(guò)濾雖然很快速干凈,但顛簸也很明顯,并且硬碰硬的底盤(pán)質(zhì)感很容易被中國消費者理解成“單薄”。
相反,同平臺的軒逸就非常受人喜歡,同樣的結構,軒逸所展現的是“標準美系日產(chǎn)底盤(pán)質(zhì)感”。過(guò)大坑大洼時(shí),軒逸不會(huì )一次性過(guò)濾完震動(dòng),而是浮浮沉沉幾下來(lái)化解沖擊,帶來(lái)的底盤(pán)質(zhì)感非常綿軟。雖然軒逸的側傾支撐非常差,高速穩定性表現的也很一般,但至少開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái),底盤(pán)帶來(lái)的舒適性高級感是很強烈的。
目前藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)應該就是2018年2月出現過(guò)的一起召回案例,將自2018年2月28日起,召回2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的部分新藍鳥(niǎo)、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車(chē),共計689031輛。
本次召回范圍內部分車(chē)輛的制動(dòng)總泵油封,由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉現象,造成密封不良,導致制動(dòng)總泵漏油并引起組合儀表的制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮。如果在警告燈點(diǎn)亮后繼續使用車(chē)輛,極端情況下會(huì )由于制動(dòng)液泄漏嚴重導致制動(dòng)力不足,造成制動(dòng)距離變長(cháng),存在安全隱患,這也是目前出現最嚴重的新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)。
軒逸和藍鳥(niǎo)可謂是兩個(gè)極端,一個(gè)過(guò)于激進(jìn),另一個(gè)過(guò)于平庸。而相對平庸的軒逸無(wú)疑定位更加廣闊,贏(yíng)得了更多不同年齡、不同身份、不同需求的消費者。而且軒逸長(cháng)年累月積累起來(lái)的口碑也不是藍鳥(niǎo)這款新車(chē)型所能比擬的,而且,人們購買(mǎi)日產(chǎn)品牌更多的看重的是其舒適省油,藍鳥(niǎo)在這方面要弱于軒逸。所以自然而然,藍鳥(niǎo)為什么賣(mài)不過(guò)軒逸也是情理之中的事了。
車(chē)型庫相關(guān)車(chē)系 藍鳥(niǎo) 價(jià)格:10.59 - 14.39 萬(wàn) 品牌:日產(chǎn) 用戶(hù)關(guān)注度:30583 級別:緊湊型 種類(lèi):轎車(chē) 三年保值率:60% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微軟雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}上述就是小編整理的一些關(guān)于新藍鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn) 新藍鳥(niǎo)問(wèn)題全出來(lái)了這方面的信息了。希望這些信息能夠讓網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的,同時(shí)也能夠幫助大家解決目前所遇到的問(wèn)題哦。
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