昨晚，Leapmontor推出了其旗艦電動(dòng)轎車(chē)C01。該車(chē)于今年5月以略高于25,000美元(人民幣180,000元)的驚人低起價(jià)開(kāi)始預售。這些價(jià)格現在有所上漲，C01的起價(jià)為27,150美元(193,800元人民幣)，頂飾將一路上漲至40,170美元(286,800元人民幣)。

LeapmotorC01的長(cháng)度剛剛超過(guò)5米，其尺寸與NioET7非常相似。有四種版本可供選擇，其中三種帶有后輪驅動(dòng)，通過(guò)單個(gè)電動(dòng)機推動(dòng)200kW和360Nm的扭矩。標準版的續航里程為500公里，長(cháng)續航版的續航里程為606公里，超長(cháng)續航版的CLTC續航里程達到717公里。

最終版本是帶有兩個(gè)電機的AWD，功率為400kW，扭矩為720Nm。該車(chē)型從0加速到100公里/小時(shí)僅需3.66秒，并提供630公里的續航里程。該車(chē)配備了使用CTC技術(shù)(電池到底盤(pán))的結構電池組，據該公司稱(chēng)，它可以減輕15公斤的重量，減少20%的組件數量，電池密度增加14%以上。

內飾相當舒適，前置三塊大屏幕，信息娛樂(lè )系統由高通驍龍8155P控制，得益于零跑與OPPO的合作，該車(chē)既可以通過(guò)OPPO手表控制，也可以通過(guò)OPPO最近的大部分手機控制。LeapmotorPilotADAS是所有版本的標準配置，配備28個(gè)傳感器并支持23種駕駛輔助功能。

L2自動(dòng)駕駛僅作為??訂閱服務(wù)提供，它可以處理日常城市場(chǎng)景、高速公路駕駛，并配備無(wú)處不在的自動(dòng)泊車(chē)。交付將從10月開(kāi)始，從更便宜的型號開(kāi)始，更高端的版本將在12月開(kāi)始。10月15日前下單的顧客，將額外獲得1,400美元的折扣(10,000元人民幣)。

緊隨其后的是零跑在市場(chǎng)的首次公開(kāi)募股。公司的上市并沒(méi)有按計劃進(jìn)行。在最初以41港元(5.22美元)的價(jià)格發(fā)布后，股價(jià)下跌，在撰寫(xiě)本文時(shí)，股價(jià)在當地時(shí)間中午左右暴跌至29港元后，目前為31.90港元。

首次公開(kāi)募股當天下跌35%并不是一個(gè)好的開(kāi)始，公司需要一段時(shí)間才能從中恢復過(guò)來(lái)。盡管如此-該公司為發(fā)售發(fā)行了1,310萬(wàn)股股票，另有1.18億股可用于國際市場(chǎng)。有趣的是-本地股票最終認購不足，而國際股票則超額認購2.3倍。Leapmotor的市值目前為357億港元或略高于45億美元。

跑馬采取了不同的上市路線(xiàn)，在中國內地架構下上市，在發(fā)行H股。這是許多中國公司在國外市場(chǎng)發(fā)售股票的一種結構。蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)在首次公開(kāi)募股之前在注冊成立，并采用所謂的“紅籌”結構，技術(shù)上成為在中國交易的外國公司。

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