英菲尼迪奢侈品牌近年來(lái)遇到了挑戰，但從許多經(jīng)驗教訓中，該品牌開(kāi)始站穩腳跟，從全新 QX55 等車(chē)型開(kāi)始重新點(diǎn)燃其存在，這是 QX50 的轎跑車(chē)式變體交叉。

我最近在 QX55 跨界車(chē)上度過(guò)了一段美好的時(shí)光，我的收獲主要是一輛幾乎處于偉大領(lǐng)域的車(chē)輛，只是被幾個(gè)細節所阻礙，主要是圍繞它的變速器選擇 CVT(無(wú)級變速器)。否則，QX55 是不斷增長(cháng)的豪華跨界車(chē)陣容的一個(gè)受歡迎的補充，該品牌擁有獨特的傾斜車(chē)頂線(xiàn)，該品牌基本上開(kāi)始了這種轎跑車(chē)風(fēng)格的跨界車(chē)運動(dòng)，其FX35/FX45/FX50/QX70 變體經(jīng)受住了考驗時(shí)間。

新款英菲尼迪 QX55 是該品牌新機芯的一部分，標志著(zhù)其風(fēng)格的優(yōu)雅水平和微妙的保留了曾經(jīng)被認為是舊款FX/QX70強項的運動(dòng)元素。過(guò)去的跨界車(chē)，共享日產(chǎn) Z 的許多底盤(pán)組件。QX55 體現了更多的 FX/QX70 外觀(guān)設計元素，考慮到舊的中型跨界車(chē)仍有強大的粉絲群，這是一件好事 - 那個(gè)是曾經(jīng)被稱(chēng)為仿生獵豹。然而，在我看來(lái)，QX55 做出了一些妥協(xié)，希望在未來(lái)幾年內得到補救，因為即將推出的 QX60 現在在即將推出的 CVT 上吹捧傳統的自動(dòng)變速器。此外，不幸的是，QX55 仍然基于前輪驅動(dòng)，與即將推出的 RWD Nissan Z 完全不同——但這沒(méi)關(guān)系。

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