這個(gè)“東西”超出了范圍，超出了所有范圍。這太瘋狂了，我真的不知道他們在想什么，事實(shí)上——我不想知道。雷諾5Turbo3E是為清楚了解和尊重汽車(chē)歷史的人提供巨額預算的結果，同時(shí)絕對愛(ài)上了電動(dòng)未來(lái)。并且不知道如何直線(xiàn)行駛，她或他知道的唯一方式-是側身。

R5Turbo3E是一款絕對的工具，它是“業(yè)內人士”所說(shuō)的漂移機。這是一款開(kāi)箱即用的輪胎殺手，向其標志性的祖父致敬，同時(shí)侮辱了幾乎所有其他汽車(chē)。我們期待什么?畢竟是法語(yǔ)。這是從雷諾工廠(chǎng)出來(lái)的最好的東西-永遠。

雷諾R5Turbo3E雷諾R5Turbo3E

將圖形和顏色移開(kāi)一秒鐘，然后以純粹的形狀看著(zhù)汽車(chē)-它會(huì )讓您屏住呼吸，然后像門(mén)砰地關(guān)上您的臉一樣將其扔回給您。它令人討厭，它很寬，它有有史以來(lái)安裝在汽車(chē)上的最大尾翼，可能是從飛機上切下來(lái)的。

讓我們從后面開(kāi)始。C柱上有通風(fēng)口，就像原來(lái)的5Turbo一樣，有通風(fēng)口進(jìn)入輪罩以冷卻兩個(gè)電動(dòng)機-與原來(lái)的差別不大。對細節的關(guān)注指向了一項熱愛(ài)的工作，有人對對稱(chēng)性有嚴重的問(wèn)題——看看那些高壓電纜。美麗的。

移到一邊，后退一點(diǎn)——很明顯，這是一輛雷諾5，你甚至不能假裝你不知道它是什么車(chē)。這個(gè)星球上沒(méi)有其他任何東西看起來(lái)像這個(gè)工程奇跡。前輪拱正努力隱藏225/35/19輪胎，這些輪胎纏繞在最酷的復古風(fēng)格輪輞上，并帶有中心鎖。

前面很卑鄙，如果您在后視鏡中看到了它-您會(huì )在尋找隱藏的地方。巨大的底部擾流板能夠把所有的空氣和小鳥(niǎo)都吸起來(lái)，然后穿過(guò)引擎蓋上的三個(gè)黃色通風(fēng)口，直接越過(guò)車(chē)頂，朝著(zhù)那個(gè)巨大的尾翼。所有功能，帶有一點(diǎn)法式華麗。

黑色袖珍火箭，帶有熒光黃色的通風(fēng)口、紫色的Lexan窗戶(hù)和數字黑白圖形，頂部是超大的機翼。多么偉大的創(chuàng )造，電動(dòng)的杰作。我知道這在路上沒(méi)用，你不能帶著(zhù)你的孩子去上學(xué)——盡管我可能無(wú)論如何都會(huì )這樣做。但我們都應該有一個(gè)這樣的，靜靜地藏在車(chē)庫里，等待周末。雷諾，你在聽(tīng)嗎?

讓我們跳進(jìn)去……等一下，碳纖維Sabelt座椅、經(jīng)典的雷諾圖案織物、安全帶和強大的漂移棒點(diǎn)，直接用于這輛車(chē)的預期用途。數字儀表板根本不會(huì )隱藏它-有四種駕駛模式可供選擇：Turbo、Battle、Donut和TrackInvader。要啟動(dòng)汽車(chē)，您需要按下中控臺中的“FreePlay”按鈕，然后選擇一種駕駛模式。徹底的瘋狂和天堂同時(shí)存在。

從技術(shù)方面看，你可以看出這不僅僅是一匹表演小馬，穿著(zhù)打扮給人留下深刻印象，然后被遺忘。哦不，這是真的，這匹小馬可以走路。雷諾R5Turbo3E采用管狀底盤(pán)和扁平底座，完全通過(guò)了FIA認證。兩臺電動(dòng)機僅為后輪提供動(dòng)力，總輸出功率為280kW或375HP。扭矩為700Nm，為了嘗試控制其中的一部分，后輪胎采用了325/25R20的巨大尺寸。

為這只天堂般的野獸供電的電池只是很小的一部分，我們只得到42kWh，但它減輕了重量，并且使用380V和32A充電器在大約2小時(shí)內充電。最高時(shí)速為200公里/小時(shí)，這個(gè)小流氓從0加速到100公里/小時(shí)需要3.5秒。除非您選擇Turbo模式，否則會(huì )誤導汽車(chē)進(jìn)入漂移模式。如果你這樣做-你將獲得3.9秒的沖刺和足以覆蓋半個(gè)世界的煙幕。

最后一塊是重量，設計師和工程師在這個(gè)項目中投入了大量的思想和工作，并設法將汽車(chē)保持在980公斤以下。沒(méi)有電池組，這個(gè)基本項目又增加了520公斤，總共1.5公噸。是的，它比許多競賽車(chē)重——尤其是漂移或計時(shí)賽——但它具有彌補其缺陷的抓地力，它具有扭矩和動(dòng)力。它有最大的翅膀。在賽道度過(guò)了愉快的一天之后，它的風(fēng)格值得成為Instagram之王。雷諾干得好，干得好。

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