遇見(jiàn)地球上速度最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。不，它不是蘭博基尼，法拉利或保時(shí)捷。這是一個(gè)更新的特斯拉 S型。這是在最近一場(chǎng)針對凱迪拉克CTS-V的拖曳比賽中證明的。

實(shí)際上，Model S已經(jīng)被認證為最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)，它在2016年9月僅用了10.76秒就完成了四分之一英里的運行。這款特別的S型是最頂級的P100D版本。采用100千瓦時(shí)的電池組和改變游戲規則的Ludicrous模式。理論上，具有Ludicrous的Model S P100D 在0到60英里/小時(shí)的沖刺中可以快2.5秒。在9月份的四分之一英里運行中，特斯拉愛(ài)好者團隊使用了一臺工業(yè)發(fā)電機，以實(shí)現絕對最佳的時(shí)間 - 通過(guò)100%的充電狀態(tài)進(jìn)行阻力運行。

但最近，特斯拉汽車(chē)推出了P100D版本的軟件更新--Ludicrous Plus。此更新進(jìn)一步解鎖了Tesla Model S P100D的功能。當Ludicrous Plus模式激活時(shí) - 按下設置屏幕上的“Ludicrous”按鈕五秒鐘 - 將100-kWh電池組的溫度升至122華氏度。在此溫度下，特斯拉型號電動(dòng)機的最大功率輸出進(jìn)一步增加了約30馬力。

特斯拉首席執行官埃隆馬斯克聲稱(chēng)，具有Ludicrous Plus模式的特斯拉Model S P100D可以在2.4秒內從靜止加速到60英里/小時(shí)。這使得特斯拉Model S P100D與法拉利LaFerrari的速度相提并論，后者也可以在短短的2.4秒內從0加速到60英里/小時(shí)。然而，有兩款量產(chǎn)車(chē)比短跑時(shí)的特斯拉Model S P100D更快 - 保時(shí)捷918在2.2秒，而Ariel Atom V8在2.3秒。但這仍然使特斯拉Model S P100D成為迄今為止最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。

馬斯克還聲稱(chēng)可以在10.6秒內完成四分之一英里。當然，馬斯克的說(shuō)法都是理論上的，這意味著(zhù)要在現實(shí)世界中實(shí)現這些時(shí)間，需要完美的道路和溫度。在這個(gè)沖刺時(shí)間，它應該能夠打破自己在2016年9月設置的阻力賽記錄 - 而這正是它所做的。

在棕櫚灘國際賽道的寒冷夜晚，特斯拉Model S P100D能夠超越凱迪拉克CTS-V，錄得四分之一英里時(shí)間10.726秒，最高時(shí)速120.27英里/小時(shí)。另一方面，凱迪拉克CTS-V在14.968秒完成了四分之一英里，最高時(shí)速為72.49英里/小時(shí)。

當然，要使這個(gè)記錄成為官方記錄，它仍然需要得到認證。盡管如此，特斯拉Model S P100D已成為四分之一英里內第12快的量產(chǎn)車(chē)。此外，它仍然是最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。

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