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吉利全球鷹GX試駕 車(chē)主試駕真實(shí)感受

2022-10-03 23:41:02 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數,看到不少車(chē)友提到關(guān)于吉利全球鷹GX試駕 車(chē)主試駕真實(shí)感受這方面的問(wèn)題,小編為此整理了一些吉利全球鷹GX試駕 車(chē)主試駕真實(shí)感受這方面的訊息,希望就是你想要的。

今天去4S店試駕了全球鷹,談?wù)劯惺埽?/p>

1.發(fā)動(dòng)機噪音:發(fā)動(dòng)機噪音比俺的老遠景小很多--------接近完美

2.音響:試了下音響效果很棒,其實(shí)老遠景的六喇叭音響就很給力了而這個(gè)更加清涼通透感覺(jué)比俺常開(kāi)的帕薩特2.8和偶爾開(kāi)的雅閣八2.4一點(diǎn)都不差----完美

3.變速箱:上檔走車(chē),離合器很容易找到切入點(diǎn),掛檔也很平順,雖然沒(méi)有吸入感,但是比遠景的變速箱那是強太多了,在試駕過(guò)程中,頻繁換擋,感覺(jué)舒服太多了,沒(méi)有遠景那樣一旦油門(mén)配合不好就會(huì )闖動(dòng)的現象。

檔位平順性-------完美

離合器切入點(diǎn)掌握------完美

離合器踏板設計不合理,后面的支撐鐵桿太短,導致每次踩離合器就得踩到鐵桿上-------瑕疵


4.操控性:底盤(pán)很扎實(shí),感覺(jué)信心十足,急剎車(chē),拐彎,或者并線(xiàn)都很游刃有余,極好的操控感,懸掛很硬朗而且很柔韌,硬而不粗魯,方向控制也很精準,總之操控性是本車(chē)的最大亮點(diǎn),上手極快,幾乎沒(méi)有適應的過(guò)程

——————完美+

5.座椅:開(kāi)了一會(huì )后才想起座椅,努力收集了一下屁股和后背的神經(jīng)反饋,還故意晃了晃后背,媽媽的晃不動(dòng),雖然座椅上還是塑料袋子套的,可是還是把人吸附的很緊,很是舒適,過(guò)彎時(shí)上身沒(méi)有什么側傾,當然車(chē)子的側傾也很小-------完美

6.空間:這個(gè)不用多說(shuō),后排可以敲二郎腿,后排中間的地板幾乎是平的只有一個(gè)一公分多高的凸起,頭部也很舒服,帶天窗而且還是能剩下很高的空間,沒(méi)有轎車(chē)的壓抑感——————完美

7.中控:各按鍵設計的很合理,多功能方向盤(pán)操作也很方便直觀(guān),沒(méi)有那么多華而不實(shí)的大排大排的按鍵,說(shuō)實(shí)話(huà)開(kāi)了很多次雅閣八,至今沒(méi)搞明白那上百個(gè)按鍵都是干什么的。用料一般,超過(guò)遠景等老車(chē)型,但真的達不到帝豪的水準,不知道是為EX7留有漲價(jià)空間呢還是為以后的大排量版本留著(zhù)拉開(kāi)檔次——————良好

發(fā)現一個(gè)極其意外的收獲:巨大的外后視鏡,開(kāi)起來(lái)就像看穿衣鏡,媽媽的太舒服了,后面的世界一清二楚,幾乎可以用這個(gè)后視鏡來(lái)判斷后方的距離,是我開(kāi)過(guò)的所有的車(chē)中,感覺(jué)最好的----------完美的很意外!


8.動(dòng)力:初步熟悉了車(chē)后,開(kāi)始體驗一下動(dòng)力,為了感受純正些,特意關(guān)閉了車(chē)窗和音響,加速時(shí)噪音很小,但是感覺(jué)動(dòng)力不如遠景來(lái)的快,試了幾次后,開(kāi)始以比開(kāi)遠景低一個(gè)檔位來(lái)駕駛,加速效果好了不少,比如低速過(guò)彎后,遠景用三檔起,而GX7就用二檔起,變速箱很柔和,感覺(jué)加速四平八穩,沒(méi)有推背感,當然是別人的新車(chē),俺也不忍心猛踩油門(mén),4S的小哥讓我試試急加速,我說(shuō)算了,這個(gè)發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)這么重的車(chē)身,外加三個(gè)成年人,已經(jīng)很夠他受的了——————完美-(減)建議喜歡發(fā)飆的同學(xué)上2.0的。

總結:本人沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē),但是在所開(kāi)的車(chē)中,這款GX7的操控性相當好,不管是做工、外觀(guān)、用料,還是音響、視野、操控還是空間、座椅等都很完美,絕對不是一臺山寨車(chē)或者殼子車(chē),綜合性能不輸給任何同價(jià)位的自主品牌。如果能加強中控臺的設計和動(dòng)力性能,那么這款車(chē)對十幾萬(wàn)的很多合資車(chē)絕對是一種秒殺!

本人計劃明年上2.0+6AT,只要2.0自動(dòng)別太肉就行??偠灾?,值得購買(mǎi)??!當然如果各地4S不加價(jià)就更好了,希望吉利規范各地的價(jià)格,別讓奸商用華而不實(shí)的增加配置來(lái)宰我們車(chē)友。 吉利全球鷹GX怎么樣? 吉利全球鷹GX改裝,吉利全球鷹GX油耗,吉利全球鷹GX維修,吉利全球鷹GX保養

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于吉利全球鷹GX試駕 車(chē)主試駕真實(shí)感受的一些訊息了,希望對你有所幫助。

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