在豐田和雷克薩斯 EV 的新聞中，我們第一次看到了雷克薩斯 RZ 450e毫不掩飾的外觀(guān)。這是該品牌即將進(jìn)軍電動(dòng)領(lǐng)域的重大舉措的一部分。在前面，RZ 450e 擁有全新的雷克薩斯主軸格柵。不是完全打開(kāi)，而是在下部有一個(gè)入口，每側有一個(gè)垂直開(kāi)口。每側都有鋒利的大燈。引擎蓋有很多折痕，這增加了鼻子的棱角分明的外觀(guān)。

屋頂呈拱形，采用浮動(dòng)設計。前輪艙周?chē)邪鼘?，充電口位于擋泥板和?chē)門(mén)之間。

后部在車(chē)頂的每一側都有一對微小的擾流板。后玻璃角度陡峭，艙口上有全寬尾燈。保險杠上的傾斜出口讓人聯(lián)想到前角的入口。

RZ 450e與豐田 bZ4X和斯巴魯 Solterra共享基礎。雖然足跡看起來(lái)很相似，但雷克薩斯有不同的造型，比如更尖的鼻子。

RZ 450e 的動(dòng)力總成仍然是個(gè)謎。bZ4X 和 Solterra 都可通過(guò) 為每個(gè)車(chē)軸提供動(dòng)力的電動(dòng)機提供總計 215 馬力(160 千瓦)的功率。豐田沒(méi)有對全輪驅動(dòng) bZ4X 的續航里程進(jìn)行估計，但 Solterra憑借其 71.4 千瓦時(shí)的電池可以行駛約 220 英里(354 公里)。

仍然沒(méi)有 RZ 450e 內部的圖像。該平臺上的豐田和斯巴魯車(chē)型的中控臺布局相同。他們有一個(gè)大的信息娛樂(lè )屏幕，下面有一個(gè)單獨的數字顯示屏，用于 HVAC 系統?？刂婆_有一個(gè)旋鈕和按鈕，用于控制各種傳動(dòng)系統功能。

鑒于其優(yōu)越的定位，我們預計雷克薩斯將擁有不同的內飾，采用更好的材料和改進(jìn)的技術(shù)。

期待 RZ 450e 在 2022 年全面亮相。

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