在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于適時(shí)四驅和全時(shí)四驅有什么區別 適時(shí)四驅有用嗎這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于適時(shí)四驅和全時(shí)四驅有什么區別 適時(shí)四驅有用嗎此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

四驅系統，通常會(huì )有分時(shí)四驅、適時(shí)四驅以及全時(shí)四驅?zhuān)渲蟹謺r(shí)四驅在當下已經(jīng)比較少見(jiàn)，只有老一點(diǎn)的越野車(chē)才有。因此，下面就來(lái)主要看看適時(shí)四驅和全時(shí)四驅有什么區別。

適時(shí)四驅

如果從字面上來(lái)分析，適時(shí)四驅也就是適當的時(shí)候開(kāi)啟四驅系統，而在其他情況下就是兩驅系統。相比全時(shí)四驅?zhuān)m時(shí)四驅的結構更簡(jiǎn)單，這樣一來(lái)就可以有效降低成本以及整車(chē)重量。由于適時(shí)四驅特殊的構造，它更適合強橫置發(fā)動(dòng)機前驅的車(chē)型配備，所以我們能夠看到很多基于這種平臺打造的SUV或四驅轎車(chē)都是適時(shí)四驅。

全時(shí)四驅

如果從字面上來(lái)看，全時(shí)四驅就是任何時(shí)候都在開(kāi)啟四驅模式，不需要駕駛人選擇操作，前后車(chē)輪永遠維持四輪驅動(dòng)模式。

適時(shí)四驅有用嗎？

四驅并不意味著(zhù)就肯定具備優(yōu)越的越野性能，適時(shí)四驅在日常使用中，可以應付突如其來(lái)的的打滑效果，提高駕駛性能。但是如果說(shuō)用適時(shí)四驅去越野，那么基本上滿(mǎn)足不了，適時(shí)四驅絕不會(huì )有專(zhuān)業(yè)的四驅那么出色。

適時(shí)四驅和全時(shí)四驅的優(yōu)劣

配備適時(shí)四驅的車(chē)型，相比全時(shí)四驅會(huì )便宜一些，并且操作也更適合新手，不需要駕駛員進(jìn)行操控，一旦遇到路面不良或驅動(dòng)輪打滑的情況，電腦會(huì )自動(dòng)檢測并立即將發(fā)動(dòng)機輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車(chē)輪，自然切換到 四輪驅動(dòng)狀態(tài)，應用起來(lái)更加簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是適時(shí)四驅無(wú)法應對強度大的越野場(chǎng)景。

配備全時(shí)四驅的車(chē)型，價(jià)格會(huì )更貴，具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，也能更好應對強度大的越野場(chǎng)景，缺點(diǎn)是比較廢油，經(jīng)濟性不夠好。不過(guò)現在也發(fā)展了一些智能化的全時(shí)四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時(shí)，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動(dòng)輪上，從而解決了老式全時(shí)四驅的弊端。

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