就在上周，寶馬推出了全新的XMSUV，這是一款定制的M車(chē)，因其兩極分化的設計及其所代表的含義而引起了負面新聞。雖然公路版已經(jīng)被淡化，但它與它所基于的概念一樣粗俗和炫耀。并不是它的目標市場(chǎng)在乎——這旨在吸引注意力，無(wú)論是好是壞。

但并不是每個(gè)人都認為XM是一場(chǎng)造型災難。著(zhù)名藝術(shù)家和YouTube博主MarouaneBembli(他的粉絲稱(chēng)為T(mén)heSketchMonkey)已經(jīng)舉手并宣布自己是粉絲。“BMW越來(lái)越討厭[BMWXM]。就我個(gè)人而言，我不明白為什么，因為我認為它是一款非常漂亮的SUV，”他在最新的視頻中說(shuō)道。

后部，可以說(shuō)是XM的最佳角度，得到了設計師的大量贊譽(yù)。“看看車(chē)尾……它甚至不像一輛好的寶馬，它看起來(lái)像是一輛寶馬SUV上的一個(gè)非?？岬脑O計。”這并沒(méi)有阻止Bambili批評前端，他將其描述為混亂。多虧了Photoshop的奇跡，他能夠糾正慕尼黑的錯誤——至少是數字化的。

他承認，該概念在風(fēng)格方面遠沒(méi)有那么成功，并且寶馬在概念的格柵下固定了空隙。生產(chǎn)模型通過(guò)增加一個(gè)更突出的前保險杠及其各種通風(fēng)口來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。“格柵現在靠在什么東西上，它不只是掛著(zhù)。”

那么，Bambili所做的第一個(gè)改變是什么?

當然，它正在擺脫從側窗流入車(chē)身的突出裝飾。在前面，變化最大的是前面板的下部。雖然他很欣賞整體設計，但他指出XM正在進(jìn)入“產(chǎn)品設計”領(lǐng)域。依靠公司的過(guò)去(想想E46M3、E39M5)Bembli用更傳統的進(jìn)氣口重新設計了前保險杠。

重要的是，超大的腎形格柵也被縮減了。設計師說(shuō)，減小格柵尺寸的原因在于賦予它更寬、更具威脅性的姿態(tài)?？傮w而言，Bembli對新BMWXM的看法遠比制造商自己的更具吸引力，但這并不能說(shuō)明什么。他對后部沒(méi)有任何問(wèn)題，因此，它保持不變。

“我認為寶馬在將這個(gè)看起來(lái)很奇怪的概念變成一輛在我看來(lái)更具吸引力的汽車(chē)方面做得很好……這種設計很殘酷，看起來(lái)就像一輛野蠻的汽車(chē)，”Bembli指出。有趣的是，他認為XM概念很少涉及汽車(chē)設計，并且嚴重依賴(lài)于建筑設計。“里面沒(méi)有太多的情緒。”

如果您認為XM很漂亮(而且您有足夠的錢(qián)買(mǎi)得起)，您會(huì )很高興知道BMWUSA已經(jīng)在接受這款大型SUV的訂單。但是，如果標準的644馬力/590磅-英尺的扭矩插電式混合動(dòng)力V8不夠好，您總是可以等待紅色標簽變體，它將擁有令人難以置信的735馬力和735磅-英尺。

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