在從甲米到普吉島的新型五十鈴D-Max試駕期間，我們就新發(fā)動(dòng)機與亞洲發(fā)動(dòng)機設計部門(mén)五十鈴技術(shù)中心總經(jīng)理Isamu Tetyama進(jìn)行了交談，并對新發(fā)動(dòng)機的兼容性提出了疑問(wèn)。 MU-X的RZ4E-TC引擎。

Tetyama解釋說(shuō)，“新”發(fā)動(dòng)機，6速自動(dòng)和手動(dòng)變速箱與MU-X兼容，但沒(méi)有時(shí)間表確定何時(shí)實(shí)施。

新的1.9升發(fā)動(dòng)機不僅比2.5升發(fā)動(dòng)機強大，可替換為150 hp和350 Nm的功率，而且更輕約56公斤，這在燃油經(jīng)濟性方面確實(shí)表現出色。

如上圖所示，我們從甲米到普吉島的200公里車(chē)程，加上城市駕駛和高速公路油門(mén)上的“重載”，幾乎沒(méi)有對D-Max的燃油儲備產(chǎn)生影響。

每年，當續訂道路稅時(shí)，錢(qián)包也將變得更加容易。五十鈴表示，與2.5升引擎相比，新的1.9升D-Max可以為車(chē)主節省52%的道路稅 – 從839.20令吉至399.20令吉 –整整9年節省了近4,000 令吉。

新款D-Max的價(jià)格低至RM80,149.20起，那些在2019年9月18日至2019年10月31日期間預訂新款1.9升或3.0升五十鈴D-Max的人將獲得5年無(wú)限里程保修長(cháng)達8年或80,000公里的免費維護。

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