由于A(yíng)tom或Nomad，您可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)Ariel，四輪車(chē)輛(“汽車(chē)”似乎有點(diǎn)夸張)可能最好被描述為瘋狂。愛(ài)麗兒還沒(méi)有完成這個(gè)主題——遠沒(méi)有結束。事實(shí)上，該公司現在正在展示其首款電動(dòng)汽車(chē)Hipercar。

讓我們馬上弄清楚一件事-這確實(shí)適合“汽車(chē)”后綴，因為它是愛(ài)麗兒有史以來(lái)制造的最“汽車(chē)”。它甚至看起來(lái)像一輛汽車(chē)。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，它看起來(lái)也沒(méi)有其他汽車(chē)，除了一些孩子可能想象的蝙蝠車(chē)。

規格也很特別。Hipercar(顯然代表“高性能減碳”，因為反義詞非常流行)將提供兩個(gè)版本。雙輪驅動(dòng)選項將“僅”產(chǎn)生440kW(590bhp)的功率和900Nm的扭矩，而4WD選項將這兩個(gè)數字翻倍，達到880kW(1,180bhp)的功率和1,800Nm的扭矩。2WDHipercar的重量為1,400公斤，而4WD車(chē)型僅增加100公斤，總重量為1,500公斤。

4WDHipercar的性能數據與您預期的一樣驚人-0到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))在2.09秒內，0到100英里/小時(shí)(160公里/小時(shí))在4.42秒內，60到120英里/小時(shí)(96在3.51秒內達到193公里/小時(shí)，最高時(shí)速限制為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。

電池是Cosworth800V62kWh電池組，據說(shuō)續航里程為150英里(241公里)WLTP。還將有一個(gè)可選的35kW催化發(fā)電機渦輪增程器，以便在移動(dòng)中為電池充電。

該車(chē)基于輕型、激光切割和CNC折疊粘合鋁制單體殼，可拆卸的鋁制前后副車(chē)架通過(guò)機加工鋁接口連接到結構，以及全封閉的全碳纖維車(chē)身，這在A(yíng)riel中尚屬首次。向前傾斜的蝶形門(mén)以電子方式釋放和關(guān)閉。

由于對阻力效率的空氣動(dòng)力學(xué)考慮，大部分設計都是這樣的。例如，前翼上的散熱片減少了后視鏡的阻力，車(chē)頂鏟為渦輪增程器提供空氣，后部的“鯊魚(yú)鰭”有助于穩定和轉彎。

您在上圖和下圖中看到的是具有“生產(chǎn)意圖車(chē)身”的完全可操作的原型Hipercar，盡管它不是像量產(chǎn)車(chē)那樣的全碳纖維車(chē)身-一些3D打印面板暫時(shí)用于最終測試和“細節”設計目的”。

Ariel的總監SimonSaunders說(shuō)：“在生產(chǎn)前的未來(lái)一兩年，我們仍有大量的測試、調整和細節工作要做，但我們今天展示的基本上是我們打算生產(chǎn)的東西”。

據Ariel估計，Hipercar距離生產(chǎn)還有大約兩年的時(shí)間，配備渦輪增程器的四輪驅動(dòng)車(chē)型的價(jià)格將低于100萬(wàn)英鎊。

“雖然價(jià)格昂貴，但我們決心讓它物有所值，就像所有Ariel產(chǎn)品一樣”，Saunders補充道。該公司已經(jīng)收到了這輛車(chē)的訂單，現在正在收取更多的定金。

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