大眾汽車(chē)新任首席執行官奧利弗·布魯姆(OliverBlume)在新工作的第一天就忙碌了起來(lái)。設定雄心勃勃的目標和改變現狀是給新老板留下好印象的一種方式。在準備接替赫伯特·迪斯(HerbertDiess)時(shí)，他一定很忙，因為在第一次全球大眾管理人員聚會(huì )上，他公布了他對公司未來(lái)的10點(diǎn)新計劃。

電動(dòng)汽車(chē)的粉絲會(huì )很高興聽(tīng)到新任CEO是電動(dòng)汽車(chē)的粉絲，用他自己的話(huà)說(shuō)，他不僅希望保持當前的過(guò)渡速度，而且在可能的情況下，他希望加快速度。大眾正認真計劃到2025年超越特斯拉，僅今年一年就生產(chǎn)800,000輛電動(dòng)汽車(chē)。

Blume先生談了很多關(guān)于大眾汽車(chē)需要找到自己的節奏來(lái)實(shí)現穩定的電動(dòng)汽車(chē)轉型，他談到了定義和遵循明確戰略的必要性。事實(shí)證明，他對合成燃料的堅定支持純粹是為保時(shí)捷保留的，而大眾沒(méi)有空間，這應該會(huì )讓一些懷疑論者睡得更好一些。

在新任首席執行官準備的演講中，他談到了他希望公司關(guān)注的10點(diǎn)，以加快擺脫內燃機汽車(chē)的進(jìn)程。有些很明顯，比如規劃輪次和縮小產(chǎn)品范圍——我們會(huì )看到一些大眾車(chē)型從產(chǎn)品組合中退出嗎?

有趣的一點(diǎn)是第3名——中國，它領(lǐng)先于第4名——北美。Blume先生希望大眾首先關(guān)注中國市場(chǎng)，他認為中國市場(chǎng)的增長(cháng)機會(huì )更大，而投資則低得多。大眾要想在美國具有競爭力，就必須投資本地制造，這將意味著(zhù)巨大的成本，因為大眾在中國已經(jīng)建立了合資企業(yè)來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)。中國市場(chǎng)將不得不為向美國的擴張賺錢(qián)。

大眾ID.6X是一款面向中國市場(chǎng)的三排電動(dòng)SUV大眾ID.6X是一款面向中國市場(chǎng)的三排電動(dòng)SUV

汽車(chē)技術(shù)和軟件問(wèn)題是前任CEO被解雇的明顯原因，在新任CEO的名單上排名第5和第6。讓我們希望這不會(huì )轉化為新電動(dòng)汽車(chē)的更多延遲，讓我們希望大眾在UX方面加強其游戲-否則它將吃掉幾乎所有汽車(chē)制造商的像素化灰塵。

可持續性在優(yōu)先事項列表中排在第9位，許多環(huán)保主義者肯定會(huì )對此感到不安。不過(guò)沒(méi)有理由恐慌，如果沒(méi)有一支檢查員大軍密切關(guān)注他們的一舉一動(dòng)，如今沒(méi)有一家嚴肅的公司可以建造一座紙城堡，大眾不會(huì )在其綠色政策上退縮，如果有的話(huà)，它會(huì )試圖成為一個(gè)榜樣。盡管他們確實(shí)試圖通過(guò)欺騙排放結果來(lái)引領(lǐng)行業(yè)，但我們不要忘記這一點(diǎn)。

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