如今，汽車(chē)制造商如何分拆北美皮卡市場(chǎng)已不是什么秘密。但是，當然，他們中的一些人想要更大的份額。福特F系列是BlueOval公司自1948車(chē)型年以來(lái)不斷生產(chǎn)的皮卡車(chē)型系列。他們在該細分市場(chǎng)的最高層取得了巨大的成功，以至于F系列自1977年以來(lái)一直是美國銷(xiāo)量最高的皮卡車(chē)，并且從1981年開(kāi)始成為最暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)!

與此同時(shí)，他們的競爭對手豐田憑借廣受歡迎的Tacoma占領(lǐng)了中型市場(chǎng)，而就在最近，美國買(mǎi)家重新對袖珍型緊湊型皮卡產(chǎn)生了興趣。雖然現代的SantaCruz在上市時(shí)要快一點(diǎn)，但福特似乎已經(jīng)通過(guò)環(huán)保且價(jià)格合理的2022Maverick復興向每個(gè)人上了一堂一體式緊湊型卡車(chē)課程(包括本田的Ridgeline)。

當然，這也給了其他人一些新奇的想法。最近，更多的目光轉向了最初于1954年至1989年間生產(chǎn)的豐田Stout輕型皮卡系列。在現實(shí)世界中，RyanTuerck等酷炫的人正在讓有影響力的虛擬藝術(shù)家努力想象完美的撞擊和寬體restomod，以及整個(gè)數字領(lǐng)域。

在那里，我們開(kāi)始看到各種CGI一體式皮卡車(chē)創(chuàng )意，從Raize、Hilux和Maverick(!)DNA的混搭到DigimodsDESIGN背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家DimasRamadhanYouTube上的頻道，現在提供。坦率地說(shuō)，這款粗獷、四四方方的ToyotaStout復興更具吸引力，因為它不僅堅固且極簡(jiǎn)，還因為它利用了豐田新的概念造型精神。

那么，CGIToyotaStout的復興似乎具備與北美的FordMaverick和SantaCruz或什至南美即將推出的ChevyMontana抗衡所需的條件嗎?

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