正如寶馬標語(yǔ)“電動(dòng)駕駛樂(lè )趣”中所指出的那樣，寶馬為其電動(dòng)汽車(chē)的可駕駛性而自豪。由于零旋轉時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)扭矩，電動(dòng)汽車(chē)可能難以馴服，但由于i3的智能牽引力控制系統，任何人都可以隨時(shí)隨地使用電動(dòng)BMW。

運動(dòng)一個(gè)BMW電驅動(dòng)系統用于部署181馬力和270nm處從零轉速的扭矩，BMW不得不使用一個(gè)創(chuàng )新的牽引控制馴服的瞬時(shí)功率輸送。i3中使用的牽引力控制系統有助于在不理想的天氣和道路條件下提高牽引力和穩定性，尤其是在急彎處加速行駛時(shí)。

寶馬底盤(pán)開(kāi)發(fā)負責人彼得·蘭根(Peter Langen)解釋說(shuō)：“與傳統動(dòng)力單元相比，憑借高扭矩和對加速器每一次運動(dòng)的瞬時(shí)響應，電動(dòng)機對行駛穩定性系統的要求已經(jīng)大大提高。”

與傳統的駕駛穩定性系統不同，i3的牽引力控制系統通過(guò)直接在動(dòng)力總成中進(jìn)行計算，運行速度提高了50倍。這減少了傳統系統中的長(cháng)信號路徑，從而在牽引力控制系統中產(chǎn)生了更快，更準確的反應。

現在，寶馬已確認i3的創(chuàng )新?tīng)恳刂葡到y將安裝在所有BMW和MINI車(chē)型(包括前輪，后輪和全輪驅動(dòng))中，以在不利的駕駛條件下為駕駛員提供更大的保證和駕駛樂(lè )趣。

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