三菱歐藍德PHEV仍然是英國插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者，在下降的市場(chǎng)中占四分之一的銷(xiāo)量。

無(wú)論您認為有效地取消插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的贈款是一個(gè)好主意，都肯定會(huì )影響插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。

上個(gè)月在英國，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了156%，原因是有更多的車(chē)型推向市場(chǎng)，更多的購買(mǎi)者對此表示信服，而EV正是他們的選擇。我們確信，這得到了納稅人3.5萬(wàn)英鎊的幫助。

相比之下，雖然沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的總銷(xiāo)量變化不大，但沒(méi)有贈款的幫助，插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量下降了一半。

這些裸露的事實(shí)對像三菱這樣大量投資于插件的汽車(chē)制造商而言是打擊，盡管插電式混合動(dòng)力車(chē)有些妥協(xié)，但作為純電動(dòng)車(chē)行駛的能力很可能會(huì )使買(mǎi)家轉向下一輪完整的BEV。

但是，盡管銷(xiāo)量下降帶來(lái)了痛苦，但三菱歐藍德PHEV仍然取得了不錯的成功，占7月份PHEV銷(xiāo)量的近四分之一。

三菱英國公司銷(xiāo)售主管托比·馬歇爾(Toby Marshall)說(shuō)：

令人高興的是，三菱歐藍德PHEV在英國的插電式混合動(dòng)力車(chē)表現良好并處于領(lǐng)先地位，尤其是在插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)挑戰的時(shí)代。我們的客戶(hù)繼續欣賞驅動(dòng)Outlander PHEV的尖端技術(shù)和現實(shí)世界的好處，因為它的EV長(cháng)距離行駛范圍有助于營(yíng)造更清潔，更安靜的環(huán)境。

價(jià)格從36,755英鎊起，歐藍德PHEV的卸載能力不亞于同等柴油。

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