今年的SEMA展將成為一場(chǎng)書(shū)籍展，參與的制造商和調諧器再次帶來(lái)他們的A-game。道奇和豐田帶來(lái)了大量新車(chē)型，福特也公布了10個(gè)售后市場(chǎng)概念，但再次打破互聯(lián)網(wǎng)的是調諧器。我們已經(jīng)看到了一些令人印象深刻的作品，但Ringbrothers的最新作品必須是今年活動(dòng)中最瘋狂的作品之一。

你所看到的被稱(chēng)為“Enyo”，它是一輛1948年的雪佛蘭超級卡車(chē)，本質(zhì)上是賽車(chē)和卡車(chē)的混合體。擁有超過(guò)10,000小時(shí)的建造時(shí)間，這款1,000馬力的野獸與眾不同。

“Ringbrothers在今年的SEMA車(chē)展上推出了四款車(chē)型，進(jìn)入了新的領(lǐng)域，”Ringbrothers的共同所有人MikeRing說(shuō)。“但我們特別高興能與世界分享Enyo，這是我們迄今為止最令人發(fā)指的建筑。這個(gè)長(cháng)期項目真正展示了我們與合作伙伴在全新的挑戰和生產(chǎn)領(lǐng)域中探索設計、工程和性能的新方法的能力.結果不言自明。

Ringbrothers解釋說(shuō)，它花費了數年的時(shí)間來(lái)規劃和尋找合適的客戶(hù)來(lái)委托建造，但最終通過(guò)這款擁有510的1948年切碎、通道和分段皮卡實(shí)現了創(chuàng )造“反街桿”的夢(mèng)想由ToddGoodwin制造的立方英寸高甲板發(fā)動(dòng)機。

該電機擁有Kinsler八組噴射、Holley燃油管理系統和BowlerPerformanceCorvette扭矩管4L80自動(dòng)驅動(dòng)橋。幫助降低動(dòng)力的是每個(gè)角落的懸臂獨立懸架，帶有Ohlins減震器。來(lái)自HRE的定制保時(shí)捷911銷(xiāo)驅動(dòng)車(chē)輪與為汽車(chē)制造的軌道和街道車(chē)輪一起配備。NukePerformance氣動(dòng)千斤頂系統使更換套件變得容易，而帶有六活塞卡鉗的BremboGTSM6制動(dòng)器可最大限度地提高所有表面的安全性。

車(chē)身同樣令人印象深刻，原來(lái)的鋼制駕駛室縮小了四英寸，并加長(cháng)了楔形切割。其余的車(chē)身部件采用3K編織碳纖維，單件碳纖維腹盤(pán)從前到后運行。

電動(dòng)車(chē)窗、Rich'sTanks定制的不銹鋼儲氣罐、VintageAirGenII緊湊型空調系統，以及與UpholsteryLimited和GeminiTechnologySystems合作打造的定制內飾，為建筑增添了更多檔次。構建的任何方面都沒(méi)有看到吝嗇或切角，翻蓋式引擎蓋甚至擁有電磁閂鎖。側管由58英尺的鈦切割焊縫制成，這些焊縫由一次性定制集管供料。

雖然很遺憾通用汽車(chē)選擇不參加今年的展會(huì )，但像Ringbrothers這樣的公司卻讓美國改裝的旗幟高高飄揚。

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