雷克薩斯正式發(fā)布了 LC 500h，這是該品牌的 LC旗艦跑車(chē)產(chǎn)品，上個(gè)月在底特律舉行的北美國際車(chē)展上首次亮相。

新型LC 500h具有世界上第一個(gè)多級混合動(dòng)力系統，這是專(zhuān)門(mén)為高性能車(chē)輛設計的下一代混合動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機罩下方裝有一個(gè)3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機和一個(gè)電動(dòng)機，該電動(dòng)機從位于后橋上方的鋰離子電池組獲取動(dòng)力。

該系統產(chǎn)生的總功率輸出為264kW，通過(guò)4速自動(dòng)變速箱和無(wú)級變速箱的組合將其引導至后輪。新的4速自動(dòng)CVT合作伙伴關(guān)系是雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)的第一個(gè)合作伙伴，它能夠將自動(dòng)變速箱中前三個(gè)物理齒輪中的每個(gè)齒輪進(jìn)行三倍的累加-將三個(gè)實(shí)際傳動(dòng)比變成九個(gè)虛擬傳動(dòng)比。第四物理比率用作超速傳動(dòng)，使V6在巡航時(shí)能夠以低得多的rpm旋轉。

本質(zhì)上，附加的自動(dòng)變速箱與CVT結合使用可提供10種特定的傳動(dòng)比，就像非混合動(dòng)力LC 500的10速自動(dòng)變速箱。引述總工程師佐藤晃司的話(huà)說(shuō)：“實(shí)際齒輪之間的差異而虛擬的幾乎無(wú)法察覺(jué)。” 新的動(dòng)力傳動(dòng)系統還能夠打破牽引力，因此，您將首次能夠吸煙雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)的后輪胎。

雷克薩斯(Lexus)表示，與傳統發(fā)動(dòng)機相比，電動(dòng)機產(chǎn)生了更好的加速感，并且增加物理齒輪使發(fā)動(dòng)機的轉速與駕駛員的輸入更加接近。結果是油門(mén)踏板和車(chē)輛加速度之間的聯(lián)系更加直接，0-100 km / h的時(shí)間不到5秒。

雷克薩斯多級混合動(dòng)力系統還具有“ M”模式，這是雷克薩斯全混合動(dòng)力總成提供的首個(gè)駕駛員啟動(dòng)的換檔功能。“ M”模式使駕駛員能夠啟動(dòng)雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)上最具運動(dòng)性和吸引力的驅動(dòng)器，進(jìn)行直接和響應式換檔。雷克薩斯聲稱(chēng)，新型輕巧緊湊的電動(dòng)機和鋰離子電池抵消了增加的自動(dòng)變速器的重量，因此多級混合動(dòng)力系統的重量與當前的混合動(dòng)力總成相同。

新款LC 500h作為標準配置，配備了雷克薩斯安全系統+，這是新開(kāi)發(fā)的主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品組合，旨在幫助預防或減輕各種交通狀況下的碰撞。

雷克薩斯安全系統+結合了攝像頭和毫米波雷達的高水平檢測性能，具有帶行人檢測功能的碰撞前安全(PCS)系統，可幫助預防或減輕碰撞的嚴重性，全速自適應巡航控制，車(chē)道保持輔助(LKA)和自動(dòng)遠光燈(AHB)前照燈技術(shù)。

新款雷克薩斯LC 500h將于下個(gè)月在日內瓦車(chē)展上首次亮相。

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