250系列是–令人垂涎的–法拉利車(chē)型有史以來(lái)最令人向往的系列。GTO認證特別版可能會(huì )在層次結構的頂部占據令人垂涎的位置，但不要忘記，排量3.0升的科倫坡V12與其他250系列共享。

說(shuō)了這么多，讓我們在這里集中討論2081 GT機箱。最終250 GT Coupe Pinin Farina離開(kāi)Maranello的內外都非常原始，因此Blu Sera油漆和Ivorio室內裝潢的古銅色。這輛汽車(chē)曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)335輛，其中的里程表上顯示了50,000英里，帶有匹配的數字，以及一些令人滿(mǎn)意的配件。

出廠(chǎng)選項包括超速檔，盤(pán)式制動(dòng)器和外插式引擎。$ 425,000是Gullwing Motors汽車(chē)列出的要價(jià)，而且要有大量的文檔，這是值得的每一分錢(qián)。除了帶有恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)簽名的臨時(shí)合同外，2081 GT還擁有采購合同，經(jīng)銷(xiāo)商票據和工廠(chǎng)交貨票據。

“全面修整質(zhì)量的理想人選，”照相館中的250 PF絕對需要溫柔的關(guān)懷，以恢復其昔日的輝煌。除了生銹的排氣系統外，車(chē)身還必須與可拆卸的鋼絲輪和乘客的頭枕一起解決。即使天氣好轉，汽車(chē)仍可行駛和行駛。

Tipo 128F SOHC V12由三臺Weber化油器供油，它們之間的Vs角為60度，在7,000 rpm的轉速下可輸出240 PS(237馬力)的扭矩和245 Nm(181磅-英尺)的扭矩。每缸2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機的能力為241 kph(150 mph)，價(jià)值高達10萬(wàn)美元。

250 PF始于Enzo接近Carrozzeria Pininfarina一個(gè)簡(jiǎn)單而經(jīng)典的大旅行家。GT Coupe Pinin Farina生產(chǎn)于1958年至1960年之間，其刻痕后背設計，全景后車(chē)窗以及缺乏擋泥板通風(fēng)孔的外觀(guān)可立即識別出來(lái)。在皮下，以前的250年代Houdaille減震器被伸縮式減震器取代，以提供更好的行駛性和出色的穩定性。

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