新的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DB11在反洗錢(qián)方面是如此成功，以至于它報告了十年來(lái)的首筆利潤–前三個(gè)月為590萬(wàn)英鎊。

在擁有大型公司支持的大型超級跑車(chē)制造商的世界中，阿斯頓·馬丁一直是苦苦掙扎的min魚(yú)，而且一直在努力扭虧為盈。

但是，隨著(zhù)AML與AMG攜手為汽車(chē)提供一些急需的，已開(kāi)發(fā)的技術(shù)，事情開(kāi)始發(fā)生變化，現在正在生產(chǎn)的汽車(chē)最終最終看起來(lái)像在駕駛時(shí)一樣好?？粗?zhù)。

“新”阿斯頓汽車(chē)的海報男孩是美麗而又仍然“酷”的阿斯頓·馬丁DB11，這輛汽車(chē)不僅因其美觀(guān)(除了略微粗糙的內飾)而受到贊譽(yù)，還因其出色的表現而受到贊譽(yù)。道路和軌道。是的，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)在駕駛時(shí)就像頭發(fā)一樣著(zhù)火。

DB11的成功現在開(kāi)始分紅，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)報告了十年來(lái)的首個(gè)季度利潤，盡管只有590萬(wàn)英鎊(可能是法拉利每個(gè)月在咖啡上花的錢(qián))。

但是利潤背后的數字似乎是合理的，第一季度的交付量增長(cháng)了75%，預計全年將增長(cháng)30%。

它曾經(jīng)被稱(chēng)為，但從未實(shí)現過(guò)，但是阿斯頓·馬丁開(kāi)始看起來(lái)有可能在其歷史上首次進(jìn)入平靜金融困境的地步，尤其是當DBX SUV之類(lèi)的新車(chē)型加入DB11時(shí)。

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