汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于2018款寶馬i3高速續航里程評估這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些2018款寶馬i3高速續航里程評估這方面的訊息，希望就是你想要的。

寶馬i3高速續航測試之前，我們通過(guò)了公共的充電樁將電量給補滿(mǎn)了，由于i3不支持快充的功能，所以只能通過(guò)慢充模式來(lái)補充電量了。

電量充滿(mǎn)之后，剩余續航里程為259公里，當日的氣溫為25℃，將小里程清零。測試開(kāi)始了。

行駛過(guò)程中，可以將中控屏調至eDRIVE功能，該功能可以展示近八分鐘的能耗情況和近期的平均百公里耗電量，同時(shí)還可以選擇能量流界面。

i3還可以通過(guò)，其他耗電設備選項來(lái)了解空調和座椅加熱功能開(kāi)啟時(shí)，對續航里程的影響，該選項和剛提到的eDRIVE都在主菜單下的體驗科技中。

測試的過(guò)程中，全程開(kāi)啟空調，并且開(kāi)啟了A/C，使用了AUTO模式，將溫度定在了23攝氏度，風(fēng)量初始設定為3擋。

行駛了2小時(shí)8分鐘之后，電量消耗至15%，此時(shí)就停止測試了，最終我們以89.4km/h的平均速度行駛了184.4km，剩余續航為34km，平均電耗為13.9kwh/100km，這樣的能耗在高速水平還算節能了。

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