寶馬正在開(kāi)發(fā)其下一代EV平臺，代號為NeueKlasse，德語(yǔ)為“NewClass”，粉絲們將在2023年拉斯維加斯CES期間第一次體驗明年1月的期待。

在周四概述寶馬第三季度財務(wù)業(yè)績(jì)的電話(huà)會(huì )議上，寶馬首席財務(wù)官尼古拉斯彼得表示，該汽車(chē)制造商將在CES期間推出一款與NeueKlasse相關(guān)的“視覺(jué)汽車(chē)”。

VisionVehicle是BMW用于概念車(chē)的術(shù)語(yǔ)，盡管BMW為CES計劃的概念不一定是完整的車(chē)輛。它可能只是一個(gè)汽車(chē)內飾概念，正如彼得在電話(huà)會(huì )議中所說(shuō)的那樣，該概念將“鞏固”汽車(chē)制造商的數字專(zhuān)業(yè)知識。

NeueKlasse平臺是從一開(kāi)始就為電動(dòng)動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)的。最初，寶馬計劃通過(guò)支持各種混合動(dòng)力配置的內燃機來(lái)取代當前的UKL和CLAR平臺，但該計劃已被放棄。然而，該平臺將能夠支持氫燃料電池。

該平臺將允許工程師改變軸距長(cháng)度以適應各種車(chē)身風(fēng)格，基于該平臺的車(chē)輛將采用更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設計，以幫助最大限度地擴大行駛里程。因此，比例將與過(guò)去有所不同，不僅是為了空氣動(dòng)力學(xué)，也是為了增加內部空間。該平臺還將使用寶馬的第六代電動(dòng)機和電池技術(shù)，該技術(shù)有望提高動(dòng)力和效率。電池將采用新的圓柱形電池設計(而不是當前的棱柱形電池設計)，再加上其他改進(jìn)，應該會(huì )比寶馬當前的電池提高30%的續航里程。

從2025年開(kāi)始，第一輛基于NeueKlasse的汽車(chē)將在匈牙利德布勒森的一個(gè)在建工廠(chǎng)生產(chǎn)。從2026年開(kāi)始，基于NeueKlasse的汽車(chē)也將在德國慕尼黑的現有工廠(chǎng)生產(chǎn)。

寶馬首席執行官奧利弗·齊普斯(OliverZipse)在8月份宣布上半年財務(wù)業(yè)績(jì)時(shí)表示，第一輛車(chē)將是3系細分市場(chǎng)的轎車(chē)，隨后將是一款運動(dòng)型SUV。

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