速騰是一汽大眾還是上海大眾?速騰屬于上海還是一汽

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速騰是一汽-大眾旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)。目前市場(chǎng)上的2021款車(chē)型屬于第三代速騰和第七代捷達,即捷達A7。海外的捷達如何成為中國的速騰?簡(jiǎn)單說(shuō)一下。
1974年,大眾推出了一款前驅水冷發(fā)動(dòng)機的——高爾夫MK1車(chē)型。MK1采用方形造型設計,操控性和實(shí)用性都比甲殼蟲(chóng)好很多,所以一推出就迅速走紅。
1983年,高爾夫升級,推出高爾夫MK2。MK2延續了MK1的人氣,讓大眾賺了不少錢(qián)。隨即,大眾在高爾夫MK2的基礎上推出了轎跑版高爾夫MK2,并將其命名為捷達A1。
捷達A1上市后也很受歡迎。26年間,捷達A1先后更新了捷達A2、捷達A3、捷達A4、捷達A5,其中捷達A5在北美市場(chǎng)仍叫捷達,引入歐洲市場(chǎng)后叫文托,引入墨西哥市場(chǎng)后叫寶來(lái)(是的,寶來(lái)),引入中國市場(chǎng)后叫速騰(速騰)。
捷達A5于2005年推出,2006年由一汽-大眾引入。速騰在推出之初就定位為中高檔緊湊型車(chē)。當年市場(chǎng)指導價(jià)14-21萬(wàn)元,要知道同期帕薩特才16-18萬(wàn)。
2010年,捷達A5更新為A6,隨后在2011年,速騰也迎來(lái)了全新一代,也就是第二代速騰。第二代速騰延續了海外捷達A6的設計,車(chē)身線(xiàn)條不再那么圓潤更有棱角,變得更加穩定。
2018年捷達升級為A7,同年速騰也進(jìn)行了升級,迎來(lái)了第三代。從2006年的首款速騰到2017年的速騰,都是基于PQ35平臺打造。雖然中間的PQ35平臺進(jìn)行了優(yōu)化加長(cháng),但還是無(wú)法掩蓋PQ35平臺廉頗老的事實(shí)。所以在2018年,速騰換上了大眾最新的MQB平臺。
換上MQB平臺,不是換一條內褲那么簡(jiǎn)單。新款速騰還穿著(zhù)貂皮大衣,手里拿著(zhù)IPhone,外觀(guān)更加時(shí)尚,空間更大,配置更豐富。是A級車(chē)的標桿,是A級車(chē)的銷(xiāo)量之王。
車(chē)輛模型庫中的相關(guān)車(chē)輛系統
速騰
價(jià)格:12.89-19.29萬(wàn)
品牌:大眾
用戶(hù)注意:105697
等級:緊湊型
類(lèi)型:汽車(chē)
三年期保值率:61%。cxk-mark { width :745 px;float:left}。cxk-標記跨度{ line-height : 38px;font-size : 16px;padding-left : 10px;color: # 0099ccborder-left: 1px實(shí)心# E4 E4;}。cxk-標記img { width:48pxfloat:left填充-右:10 px;}。cxk-標記a { text-decoration : none;font-size : 23px;font-style:正常;color: # 0099ccfont-weight:粗體;向左浮動(dòng):填充-右: 10px;}。cxk-mark a : hover { color : red;}。項目{ width: 715pxheight: 112pxborder: 1px實(shí)心# e4e4e4padding: 22px 15px 22px 15px向左浮動(dòng):margin: 0 0 30px 0px}。pic {float:左側;寬度: 150 px;height: 112px飛越:隱藏;填充-右側:15 px;}。pic img { width: 150px}。tit { font-size : 18px;高度: 40px;線(xiàn)高: 36px;font-weight:粗體;}。tit img { width:38pxfloat:left填充-右:10 px;}。tita { text-decoration : none;color: # 0099ccfloat:left}。tit a:hover { color:red}。des { font-size : 14px;height: 36px線(xiàn)高: 44px;向左浮動(dòng):寬度: 180 px;飛越:隱藏;Font-family:微軟雅黑;color: rgb(0,0,0);}。des em { font-style : normal;color: # f00}。des a { text-decoration : nonecolor: # 0099cc}。des a:hover { color: # f00}
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