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雖然國內汽車(chē)行業(yè)起步緩慢，但在近幾十年的發(fā)展中，國內市場(chǎng)仍然淘汰了一批汽車(chē)品牌，如東風(fēng)汽車(chē)、上海汽車(chē)、長(cháng)江吉普和華普汽車(chē)等。先說(shuō)說(shuō)這款停產(chǎn)的華普車(chē)。

華普汽車(chē)屬于什么品牌？

華普汽車(chē)全稱(chēng)“上海華普汽車(chē)有限公司”，是吉利控股集團下屬企業(yè)。公司誕生于1999年8月，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中高檔家用轎車(chē)。公司占地630畝，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四條完整的生產(chǎn)線(xiàn)。

此外，它還擁有獨立的物流倉庫、測試軌道和完整的車(chē)輛檢測線(xiàn)。單班生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)2.5萬(wàn)輛，員工900余人；項目二期占地1500畝。建成投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)中高檔家用車(chē)15萬(wàn)輛。

2002年8月，吉利控股集團收購后正式更名為上海華普汽車(chē)有限公司。吉利對華普公司的戰略安排是：華普汽車(chē)有限公司成為集生產(chǎn)、采購、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、品牌、人才、研發(fā)、財務(wù)、管理為一體的獨立汽車(chē)公司，吉利控股集團總裁徐剛擔任華普汽車(chē)董事長(cháng)。

華普汽車(chē)依托自主研發(fā)、創(chuàng )新進(jìn)取，一直致力于打造具有上海特色的中國自主汽車(chē)品牌，并在產(chǎn)品線(xiàn)方面逐步形成了自己鮮明的產(chǎn)品譜系，主要包括：溢價(jià)海域系列轎車(chē)、動(dòng)感海訊系列轎車(chē)、時(shí)尚海尚系列轎車(chē)、剛柔并濟的海豐系列轎車(chē)。

華普什么時(shí)候停產(chǎn)的？

2007年，華普汽車(chē)不再更新。之后，品牌逐漸淡出了消費者的視野。至于為什么停產(chǎn)，眾說(shuō)紛紜。

有傳言稱(chēng)，2006年，吉利董事長(cháng)與上海普華董事長(cháng)不和，在江湖上爆發(fā)。傳言表示，由于吉利品牌日益向中檔車(chē)發(fā)展，華普品牌也被定位為中檔車(chē)，集團內部出現了“品牌之爭”。

但后來(lái)有消息稱(chēng)，吉利集團對華普的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不滿(mǎn)意，認為其發(fā)展速度不夠快，利潤不夠高，雙方因此陷入僵局，導致華普汽車(chē)停產(chǎn)。但仍然沒(méi)有官方的確認或澄清，所以實(shí)際原因只有集團內部知道。

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