汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于空間是亮點(diǎn)，試駕現代新勝達！這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些空間是亮點(diǎn)，試駕現代新勝達！這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　在城市里待久了人總感覺(jué)憋悶，一直有想法開(kāi)車(chē)出去散散心，我喜歡遠離城市喧囂開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。周末機會(huì )終于來(lái)了，去參加新勝達的自駕游，從鄭州到山西晉城，一路風(fēng)景很好，自己陰霾的心也徹底放晴。

試駕現代新勝達！

　　看到車(chē)的第一眼我發(fā)現，2010款新勝達的外形并沒(méi)有多大改變，和老款車(chē)型相比中網(wǎng)四周采用鍍鉻裝飾包圍起來(lái)，現代的車(chē)標志尺寸更大，車(chē)標位置由原先的中網(wǎng)中部移到了中網(wǎng)上部。霧燈周?chē)恿怂芰涎b飾，總體說(shuō)來(lái)整個(gè)前臉前臉變得更加犀利?！?/p>

試駕現代新勝達！

　　從側面看去，2010款新勝達最大的變化是行李架和輪轂，2010款新勝達行李架只有兩條縱向的支架，整體采用鋁合金材質(zhì)，外觀(guān)相比老款有所提升。

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　　側面另一個(gè)亮點(diǎn)就是輪轂，2010款新勝達用的是全新的五輻鏤空輪轂，尺寸為235/60R18，新輪轂和車(chē)身的搭配非常協(xié)調，就像田徑運動(dòng)員換上了一雙新的跑鞋，顯得很新潮，很有活力?！　暮竺婵?，2010款新勝達取消了外掛在后擋風(fēng)玻璃上方的倒車(chē)輔助后視鏡，因為至尊版車(chē)型配備倒車(chē)影像系統。新的尾燈是外觀(guān)上另外一點(diǎn)變化，僅尾燈外圈和剎車(chē)燈保留了紅色，其他部分都一白色來(lái)代替，整體感覺(jué)晶瑩剔透。

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　　車(chē)隊駛出鄭州市區，四周的風(fēng)景就逐步好了起來(lái)，整個(gè)車(chē)隊的速度也逐漸快了起來(lái)。2010款新勝達前懸掛采用傳統的麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用多連桿獨立懸架，懸掛整體調教的比較硬，不管車(chē)子是快速駛過(guò)高速路面上的提醒減速帶，還是通過(guò)一些長(cháng)波路面，震動(dòng)都能通過(guò)座椅直接的傳遞給乘客?！?/p>

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　　比較硬的懸架可以提供更好的側向支撐力，同行雜志的朋友快速變線(xiàn)的時(shí)候，車(chē)輛雖然都已經(jīng)響胎了，但車(chē)體的姿勢依然保持的很好?！?/p>

試駕現代新勝達！

　　2010款新勝達用一臺2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機取代了之前的2.7 V6發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大功率為128KW，最大扭矩為22Nm，普通情況下驅動(dòng)這輛車(chē)是沒(méi)什么問(wèn)題的，只是在急加速時(shí)運轉的平順性稍微有些下降。不過(guò)2010款新勝達匹配了6速手自一體的變速箱，這款變速箱與發(fā)動(dòng)機匹配的相當不錯，換擋很順暢?！?/p>

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　　2.4L的發(fā)動(dòng)機推動(dòng)這么一輛7坐的SUV，整個(gè)試駕的過(guò)程中動(dòng)力只能說(shuō)夠用，高速路上超車(chē)并不困難，想更加激烈的駕駛就有點(diǎn)勉為其難了。2010款新勝達選用2.4L的發(fā)動(dòng)機，可見(jiàn)現代就是想在油耗和維修保養費用方面能和更多的對手抗衡，在當今能源緊缺的情況下，如何能降低油耗、提高燃油經(jīng)濟性是消費者比較看重的問(wèn)題，現代的這一改變應該叫做順應，而不是妥協(xié)。

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　　整個(gè)試駕過(guò)程中給我留下印象最深刻的是新勝達的空間，筆者的身高為1米81，把座椅調整到最舒服的位置頭部依然還有充足的空間。更為重要的是SUV車(chē)型坐姿高，視線(xiàn)好，長(cháng)途駕駛不會(huì )感覺(jué)到憋屈，聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )看著(zhù)山西南部山區的美景，這分明就是一種享受。

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　　第二排的頭部空間也沒(méi)有什么問(wèn)題，筆者坐在第二排腿部仍有一拳的空間。雖然2010款新勝達是7座車(chē)型，但第二排座椅還是坐兩個(gè)成年人舒服些，因為第二排座椅中間是微微凸起的，筆者有一段路程坐在第二排中間，那時(shí)候腿部就沒(méi)有照片上的空間余量了?！?/p>

試駕現代新勝達！

　　和其他7座車(chē)型一樣，2010款新勝達也是向前翻倒第二排座椅，第三排的乘客才能進(jìn)去的。一路坐車(chē)好幾百公里，下車(chē)時(shí)給同伴拍照他們竟然還笑的那么燦爛，由此也可以看出，只有乘坐空間大的車(chē)長(cháng)途自駕游才是一種享受?！?/p>

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　　跑長(cháng)途乘坐空間重要，后排的儲物空間也同樣重要，2010款新勝達也同樣沒(méi)有讓我們失望，根據我查到的數據，放平第二排、第三排座椅，新勝達的儲物空間達到了1570升。如果你對數字沒(méi)什么概念，那么你看看上面的照片，這里面并排躺下兩個(gè)成年人沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題?！?/p>

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　　即使只放倒第三排座椅，新勝達的后部空間也是挺大的，為了明顯起見(jiàn)，筆者給車(chē)尾放進(jìn)了我的旅行箱和同行另外一名記者的旅行包，平時(shí)我老嫌大的東西，放在車(chē)里真顯不出來(lái)了。自駕游就是為了玩的高興，多帶東西多帶朋友就能為我們多帶來(lái)快樂(lè )，新勝達這方面的潛質(zhì)不錯?！?/p>

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　　我們自駕游的最后來(lái)到了山西晉城的“皇城相府”，據說(shuō)里面拍過(guò)很多電視劇，只可惜我都沒(méi)看過(guò)。景區里一切都是古色古香，都是些山西獨特風(fēng)格的古老建筑，置身其中我們似乎又回到了那個(gè)古老的年代。

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　　2010款新勝達豪華版和至尊版都配備了中央液晶顯示屏和DVD影音設備，仔細觀(guān)察你會(huì )發(fā)現整個(gè)中控區的最佳視角是偏向駕駛員一側的?！?/p>

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　　方向盤(pán)采用拋光金屬和軟橡膠組合而成，觸感非常不錯，金屬的光亮感使得整個(gè)方向盤(pán)科技感十足。儀表盤(pán)則采用了自發(fā)光顯示模式，當你開(kāi)啟電源后儀表盤(pán)就會(huì )亮起，無(wú)論是白天還黑夜都能清晰的看到各種數值?！?/p>

試駕現代新勝達！

　　至尊版車(chē)型中還有倒車(chē)影響輔助功能，倒車(chē)影像的顯示集成在后視鏡上，效果非常好，使用很方便?！　?/p>

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　　車(chē)載影音系統還集成了GPS車(chē)載導航，多媒體互動(dòng)等多項功能，最有意思的是車(chē)載DVD隱藏在液晶屏之后，當你需要換碟片時(shí)按動(dòng)按鈕，液晶屏會(huì )自動(dòng)翻轉，使用方便而且還有趣味性。

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　　韓國車(chē)向來(lái)以性?xún)r(jià)比著(zhù)稱(chēng)，雖然2010款新勝達的發(fā)動(dòng)機排量變的更小，但是變速箱的提升、電子設備的增加、價(jià)格的降低，使得2010款新勝達性?xún)r(jià)比更加突出。這次試駕，給筆者留下印象最深的還是新勝達的空間，7座能多坐人又能多拉東西，新勝達自駕游真的不錯。如果你看中性?xún)r(jià)比，又看重空間，又想又派頭，在中檔SUV里新勝達值得你關(guān)注一下。

試駕現代新勝達！

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于空間是亮點(diǎn)，試駕現代新勝達！的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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