汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于華普海鋒試駕感受這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些華普海鋒試駕感受這方面的訊息，希望就是你想要的。

有幸受上海華普汽車(chē)的邀請，參加了這次華普海鋒的媒體試駕會(huì )，到達試駕場(chǎng)地后，一輛嶄新的海峰就停在我們旁邊，第一眼的感覺(jué)可以說(shuō)看上去很舒服。規規矩矩的車(chē)身比例雖算不上動(dòng)感時(shí)尚，但給人一種踏實(shí)可靠的感覺(jué)，實(shí)實(shí)在在的很溫馨。 前臉設計豪華大氣，中網(wǎng)雖然沒(méi)有采用當下時(shí)髦的鍍鉻工藝，但黑色的格柵顯得精致而平實(shí)，不落俗套。矩形邊緣微微上翹的大燈炯炯有神，霧燈的造型仿佛大燈的縮影，遙相呼應，恰到好處。 后視鏡上的條形轉向燈提高了車(chē)輛轉彎識別性，對安全行車(chē)有一定幫助。 尾部設計顯然不如車(chē)頭出色，棱角過(guò)于生硬，不如前臉和諧自然，并且與凱迪拉克CTS非常相像，不免讓人產(chǎn)生過(guò)度借鑒的懷疑，好處是寬大的尾部帶來(lái)了680L的超大行李箱空間。整車(chē)鈑金工藝基本令人滿(mǎn)意，接縫處縫隙不大但不夠均勻，還有可提升的空間。海峰給人的感覺(jué)非常厚重，車(chē)身用料很足，確實(shí)像廠(chǎng)商宣傳的一樣，海峰的車(chē)身感覺(jué)很歐洲。 高度可調的駕駛座椅讓什么身材的人都可以找到合適的坐姿，2540mm的軸距讓后排乘客的腿部空間不是很富裕，但也絲毫不會(huì )局促，一家三口人出行可以很舒服。 海峰的內飾設計非常大眾化，上深下淺的顏色搭配是大多數消費者最喜歡的方式。中控臺設計簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有令人眼花繚亂的按鍵，一切訴求的是實(shí)用，位置布局合理，尤其中央空調出風(fēng)口上方的儲物盒非常人性化，手機、香煙、相機等稍大一些的物品都可以容納進(jìn)去。 內飾整體做工比較細致，雖然有些小地方縫隙較大，但在自主品牌車(chē)型中也屬上乘，并且用料也算厚道，門(mén)內拉手都是金屬的，增加了質(zhì)感。全系車(chē)型真皮座椅與真皮門(mén)板是中國消費者的最?lèi)?ài)，安全帶高度調節、電動(dòng)后視鏡、四門(mén)一觸試電動(dòng)車(chē)窗、后排座椅安全帶、后排座椅頭枕、后排座椅中央扶手也一應俱全，非常的有誠意。不到6萬(wàn)元的價(jià)格擁有這么高的配置真是不惜成本。

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試駕的道路雖然不是很長(cháng)，但是路況比較豐富，有車(chē)水馬路的大街，有可以大膽加油的空曠道路，也有坑洼不平的施工道路。海風(fēng)給我們的感覺(jué)確實(shí)像華普所宣傳的“歐洲技術(shù)上海車(chē)”一樣，穩定又韌性十足。 著(zhù)車(chē)時(shí)海峰的表現好像一輛跑車(chē)，短暫的轟鳴著(zhù)實(shí)的給我嚇了一跳，就像你按下了法拉利的啟動(dòng)按鈕。海峰的離合比較沉，給我的感覺(jué)不亞于三菱EVO的離合力度，這樣的設計在堵車(chē)的時(shí)候左腿可能會(huì )比較吃力。而油門(mén)踏板又非常的輕，一不小心就會(huì )把發(fā)動(dòng)機轟到4000轉。掛上一檔，輕輕踩下油門(mén)抬起離合，2000轉起步的海峰身手還算靈敏，起步速度不錯。 在第一圈測試時(shí)我把換檔轉速控制在2000-2500之間，看看在正常轉速區域海峰的動(dòng)力性怎么樣。 因為本次上海華普提供的試駕車(chē)是1.5L的，1.8L車(chē)型沒(méi)有安裝OBD，暫時(shí)不能在北京銷(xiāo)售。在正常駕駛當中，海峰的提速偏“肉”，僅僅是夠用的程度，四平八穩的感覺(jué)其實(shí)還不錯。手動(dòng)五速變速箱檔位比較清晰，換檔距離也比較短。方向盤(pán)回正得力度很小，方向很輕，這一點(diǎn)倒不是很像歐洲車(chē)。通過(guò)坑洼路段時(shí)海峰的懸掛感覺(jué)還是比較適中，并不是想象中的那么硬，不減速過(guò)大一點(diǎn)的坑傳到車(chē)廂內的震動(dòng)并不是無(wú)法忍受。但在振動(dòng)比較大時(shí)出現了不太明顯的異響。 第二圈時(shí)我把換檔時(shí)機掌握在4000轉左右，海峰的動(dòng)力改善了很多，油門(mén)響應非常靈敏?？焖龠^(guò)彎時(shí)方向指向比較模糊，但側傾幅度不是很大，懸掛韌性還不錯，說(shuō)明海峰還未到極限?？焱ㄍㄟ^(guò)坑洼路段時(shí)振動(dòng)不是很明顯，但依然保持了比較清晰的路感。海峰的剎車(chē)在前半段不是很靈敏，想要快速降低車(chē)速就要使比較大的力度踩剎車(chē)，這會(huì )需要駕駛者有一段時(shí)間去適應。 總體感受海峰還是一款注重實(shí)用性的家庭轎車(chē)，同價(jià)位車(chē)型中，海峰有更舒適的空間和豐富的配置。六項安全技術(shù)專(zhuān)利配上德國新一代ABS+EBD，海峰一次性通過(guò)國家轎車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心碰撞試驗。從海峰的身上我們看到了華普的進(jìn)步，以及對車(chē)型細節的用心，對產(chǎn)品質(zhì)量的苛刻。自主品牌輝煌的那天，就是中國人開(kāi)上便宜且優(yōu)質(zhì)汽車(chē)的時(shí)候。 華普海鋒怎么樣? 華普海鋒改裝，華普海鋒油耗，華普海鋒維修，華普海鋒保養

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于華普海鋒試駕感受的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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