早在雪佛蘭發(fā)布C8之前，我們就知道V8和電動(dòng)動(dòng)力總成即將問(wèn)世。為2020車(chē)型年推出的小型缸體發(fā)動(dòng)機Stingray，隨后是2023MYZ06發(fā)動(dòng)機艙中的FPC杰作。

早在2022年4月，底特律三巨頭中最大的汽車(chē)制造商就開(kāi)始試用帶有電動(dòng)前軸的電動(dòng)“Vette”。據信根據多項商標申請被稱(chēng)為E-Ray，有史以來(lái)第一款混合動(dòng)力Corvette是一款像Z06一樣的寬體車(chē)型，盡管它配備了Stingray的小型V8發(fā)動(dòng)機。據報道，電動(dòng)前橋和自由呼吸的V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生600至700馬力的功率。

E-Ray將于明年作為2024款車(chē)型亮相，將作為第七代CorvetteGrandSport的間接繼任者。在此之后，雪佛蘭被認為將推出ZR1。與過(guò)去的增壓怪物相反，第八代克爾維特ZR1將配備Z06發(fā)動(dòng)機，盡管升級了幾個(gè)渦輪增壓器。

至于C8的最終表現，所謂的Zora預計將配備ZR1的雙渦輪增壓V8，并結合某種混合動(dòng)力輔助，很可能來(lái)自E-Ray。Zora以ZoraArkus-Duntov的名字命名，這位紳士說(shuō)服通用汽車(chē)將C1從六缸升級到八缸，據傳Zora的功率為1,000馬力。

在通用汽車(chē)2022投資者日的演講中，通用汽車(chē)總裁馬克·魯斯(MarkReuss)表示，“兩款新雪佛蘭跑車(chē)”將于2024年問(wèn)世。圖片已從直播中刪除，但另一方面，魯斯提到“下一輛C8的版本。”另一款跑車(chē)顯然是基于C8平臺，Reuss承諾它將“為雪佛蘭的性能設定了世界標準。”

兩款雪佛蘭跑車(chē)中的第一款當然是E-Ray。至于基于C8平臺的車(chē)型，據FoxNews報道，Reuss并未將其稱(chēng)為Corvette。從字里行間看，他可能指的是另一款Corvette，即我們之前詳細介紹過(guò)的ZR1。ZR1是否也會(huì )像E-Ray一樣成為2024年的型號還有待觀(guān)察。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！