宣傳冊上可能寫(xiě)著(zhù)Chevrolet和LowCabForward，但不要被愚弄，因為這款中型卡車(chē)是由Isuzu為底特律三巨頭中最大的一家制造的。由于6L90-E自動(dòng)變速器的校準問(wèn)題，召回了數量不詳的車(chē)輛。

GMAuthority報告說(shuō)，為2021和2022車(chē)型年生產(chǎn)的某些使用6.6升V8汽油發(fā)動(dòng)機的示例可能具有出廠(chǎng)時(shí)錯誤編程的變速箱控制模塊。如果不加以修復，這種情況可能會(huì )損壞所述傳輸。正如預期的那樣，補救措施以解決換檔質(zhì)量和時(shí)間問(wèn)題的刷新為幌子。

引用的出版物稱(chēng)，通用汽車(chē)沒(méi)有提及召回了多少輛卡車(chē)。有問(wèn)題的車(chē)輛包括3500和4500系列，它們具有350馬力和425磅英尺(576牛米)的扭矩。

代號L8T,6.6升V8發(fā)動(dòng)機是通用汽車(chē)生產(chǎn)的唯一一款鐵缸體GenV發(fā)動(dòng)機。它的103.25毫米缸徑與半噸Silverado和Sierra的6.2升V8發(fā)動(dòng)機相同，但其較長(cháng)的沖程會(huì )產(chǎn)生更多的峰值扭矩。它沒(méi)有主動(dòng)或動(dòng)態(tài)燃料管理功能，也沒(méi)有自動(dòng)啟停功能。這種塊狀物專(zhuān)為87辛烷值設計，也用于雪佛蘭SilveradoHD、SierraHD、Express和Savana。

代號為MYD的6L90-E變速箱是6L80的重型版本。大約75%的部件是共享的，盡管存在明顯的差異，包括35毫米長(cháng)的表殼。將我們的注意力轉回LowCabForward，這款中型卡車(chē)目前被雪佛蘭列為汽車(chē)制造商網(wǎng)站上的2021款車(chē)型。

另一方面，GMFleet將其列為2023年車(chē)型。目前掛牌出售的單位超過(guò)450個(gè)，遠遠超過(guò)剩余的2022年及以上的存量。該批次中最有能力的低駕駛室前鋒是7500XD柴油普通駕駛室，有效載荷為22,989磅(10,428千克)。

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