在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于別克君威為什么貶值快 君威評價(jià)真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于別克君威為什么貶值快 君威評價(jià)真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

【車(chē)主指南 爆點(diǎn)車(chē)評】別克的車(chē)一直給人的感覺(jué)除了貶值快之外，就是成熟，穩重。美國人大概只有45歲以上的人在購車(chē)時(shí)才會(huì )選擇別克，通用一早就意識到了這個(gè)問(wèn)題，于是實(shí)用又動(dòng)感的君威就肩負起別克家族中“運動(dòng)健將”的頭銜了。

別克君威車(chē)型其實(shí)早在1973年已經(jīng)誕生，當時(shí)它的主要競爭對手是奧茲莫比爾、龐蒂亞克、雪佛蘭新推出的雙門(mén)轎車(chē)。你沒(méi)看錯，也就是說(shuō)君威的初代車(chē)型就是一臺拉風(fēng)的雙門(mén)轎車(chē)。

不過(guò)前幾代可能太過(guò)美國化，因此全球銷(xiāo)量都不是太好，真正讓君威揚名的是第五代車(chē)型（2010-2017）。第五代車(chē)型的設計已全面歐洲化，動(dòng)感的外形俘獲了很多消費者的心。同時(shí)五代車(chē)型的GS版本更是開(kāi)創(chuàng )了高性能版本車(chē)型的先河，也讓消費者看到美國車(chē)更多的可能。

一、家用車(chē)中的運動(dòng)健將

買(mǎi)車(chē)就像是娶老婆，遇到又漂亮又賢惠又愛(ài)你的人幾率太少了?；蛟S通用就抓到了我們這種心理，因此推出了君威GS這款“上得了廚房，下得了賽道”的車(chē)型。很多人可能會(huì )說(shuō)這種兩面討好的行為沒(méi)有靈魂，不過(guò)對于成家立業(yè)又時(shí)不時(shí)想來(lái)點(diǎn)激情的人來(lái)說(shuō)，這正是最吸引的地方。

不過(guò)也正和娶老婆一樣，剛買(mǎi)君威的時(shí)候一切都很好，等過(guò)了個(gè)三五年可能你想要換車(chē)的時(shí)候才發(fā)現，賣(mài)的二手價(jià)格跌得很厲害。而別克君威為什么貶值快其實(shí)也不難理解，就是別克這個(gè)品牌在二手車(chē)市場(chǎng)上不保值導致的，哪怕你君威做得再好也是如此。

君威GS作為君威車(chē)系的頂配版本，外觀(guān)開(kāi)起來(lái)比普通版本更為激進(jìn)。車(chē)頭的“獠牙”標志性設計依舊是個(gè)亮點(diǎn)。大燈造型變得更加犀利，整個(gè)大燈由105顆LED光源組成。

車(chē)尾下方進(jìn)行了改動(dòng)，能看見(jiàn)氣流擴散器的裝飾件。尾燈造型中規中矩，不過(guò)熏黑效果使整臺車(chē)的運動(dòng)感提升了一個(gè)檔次。同時(shí)君威GS在剎車(chē)方面采用了Brembo的四活塞卡鉗，噴紅的卡鉗塞滿(mǎn)了整個(gè)輪轂，運動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)！

二、舒適實(shí)用的內飾

相比起激進(jìn)的外觀(guān)，君威的內飾就顯得“收斂”的多。整體的設計語(yǔ)言依舊是熟悉的別克風(fēng)格，內飾配合著(zhù)紅色的縫線(xiàn)，家用氣息中又帶點(diǎn)運動(dòng)基因。分層的內飾設計使車(chē)內的層次感變得豐富，同時(shí)新配備的按鍵式換擋能節約不少的空間，也增加了科技感。

君威的車(chē)載多媒體系統優(yōu)化了UI界面，同時(shí)新的系統還支持百度AI語(yǔ)音助手、百度實(shí)時(shí)導航、百度隨心聽(tīng)和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能設備，便利性有很大提升。

君威頂配車(chē)型君威GS還配備了AGR認證的前排座椅，可調節的選項十分豐富，電動(dòng)調節、腰部支撐調節這就不用說(shuō)了，座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能也一應俱全。最令人驚喜的是這款座椅還能調節座椅的包裹性，在同級別車(chē)型中簡(jiǎn)直神一樣的存在。

后排空間的大小是衡量一臺車(chē)夠不夠實(shí)用的主要標準之一。君威的后排空間雖說(shuō)沒(méi)有雅閣的后排空間那么大，不過(guò)用來(lái)家用也是綽綽有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威還能擁有一拳三指的腿部空間。而后排頭部空間就稍微顯得局促了，只有不到兩指的距離。

三、扎實(shí)的底盤(pán)調教和強勁動(dòng)力的加持

別克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的組合，動(dòng)力上1.5T車(chē)型最大馬力能達到170匹，2.0T則能達到237匹。同時(shí)配合通用最新的9AT變速箱，動(dòng)力表現優(yōu)于同級別車(chē)型。2.0T車(chē)型甚至在1500轉時(shí)就能達到最大扭矩，最大扭矩能達到350牛米。

普通版本的君威底盤(pán)結構為前麥費遜，后多連桿結構。不過(guò)在調教方面，君威的質(zhì)感與日系車(chē)不同，懸掛整體很有韌性，在過(guò)彎時(shí)不會(huì )產(chǎn)生太多的側傾。如果是頂配的君威GS，還配備了CDC主動(dòng)減震系統，CDC可根據實(shí)際路況改變懸掛特性，使你在攻彎時(shí)能有更好的側向支撐力。就算是運動(dòng)模式懸掛變硬的情況下，也不會(huì )產(chǎn)生令你覺(jué)得不適的細碎震動(dòng)。

總體而言，君威的真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)在同級別車(chē)型中是可圈可點(diǎn)的，特別是君威GS。君威GS的調性是少有的，既能運動(dòng)又能家用。三大件的表現也實(shí)屬上乘，如果預算足夠的話(huà)，君威GS會(huì )是同級別中很有性?xún)r(jià)比的一個(gè)。

不過(guò)在買(mǎi)美系車(chē)時(shí)有一點(diǎn)是需要提前考慮的，那邊是后期保值率的問(wèn)題了，君威保值率是偏低的。那別克君威為什么貶值快？其實(shí)最主要的原因還是美系車(chē)早幾年變速箱調教是在太差，各種頓挫和漏油現象出現令大家對美系車(chē)蒙上了一層陰影，同時(shí)動(dòng)不動(dòng)大減價(jià)的營(yíng)銷(xiāo)策略也使君威保值率一直偏低。

車(chē)型庫相關(guān)車(chē)系 君威 價(jià)格：17.28 - 25.98 萬(wàn) 品牌：別克 用戶(hù)關(guān)注度：53060 級別：中型 種類(lèi)：轎車(chē) 三年保值率：52% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微軟雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}

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