在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于雷克薩斯ct200h油耗會(huì )不會(huì )越來(lái)越高這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于雷克薩斯ct200h油耗會(huì )不會(huì )越來(lái)越高此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

雷克薩斯ct200h油耗不會(huì )越來(lái)越高的參數：

1、搭載Hybrid油電混合動(dòng)力技術(shù)的CT200h幾可說(shuō)是同級距中少見(jiàn)的特殊產(chǎn)品，當然這也成為CT200h頗受歡迎的成功因素之一；該車(chē)采以一具原廠(chǎng)代號為22R-FXE的1.8LAtkinson循環(huán)引擎，在VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)控制、多點(diǎn)燃油噴射等技術(shù)的助益下，擁有99ps、14.5kgm的動(dòng)力表現；

2、另外再搭配兩具M(jìn)G永磁電動(dòng)馬達（一臺用于啟動(dòng)引擎、另一臺驅動(dòng)前輪），綜效輸出達到136ps的水準?；貧w到CT200h的本質(zhì)定位，主打節能取向的它，在兩具電動(dòng)馬達的輔助下，確實(shí)在油耗數據上擁有高水準的表現，市區為22.68km/L、高速23.64km/L、平均達到23.3km/L；

3、而在實(shí)際操駕的部分，這套源自豐田體系的油電混合動(dòng)力技術(shù)確實(shí)頗有一套，在ECO、NORMAL動(dòng)力模式下CT200h會(huì )優(yōu)先以電動(dòng)馬達驅動(dòng)起步，并于中高速、或是油門(mén)深踩的情況下引擎才會(huì )介入，變化過(guò)程十分寧靜順暢，若不查看儀表板左方的Hybrid動(dòng)力指示表，幾乎感覺(jué)不到引擎介入的時(shí)機點(diǎn)與震動(dòng)。中央鞍部設置有動(dòng)態(tài)模式、EV純電動(dòng)模式等控制界面。ECO與NORMAL模式下，儀表板顯示Hybrid動(dòng)力指示表，運動(dòng)模式則顯示轉速表。

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