在更新C級和S級的同時(shí)，彌合這兩種車(chē)型之間差距并承擔轎車(chē)和旅行車(chē)行政部門(mén)的E級繼續其測試和微調階段。

可以說(shuō)這幾個(gè)月幾乎在所有的重要環(huán)境中都看到過(guò)它，而我們的記者帶來(lái)的最新爆料，曝光了兩款前后端都處于保密狀態(tài)的原型車(chē)，以及部分室內設計。您是否期待儀表板面板與其較小和較大的兄弟

相似?嗯，我們不是，考慮到我們已經(jīng)在一組來(lái)自中國的非常有啟發(fā)性的圖像中看到了它。它在儀表板中間有一個(gè)大屏幕，旁邊是新的三輻方向盤(pán)后面的類(lèi)似平板電腦的顯示屏。

我們可以在信息娛樂(lè )系統下方的中控臺上看到幾個(gè)按鈕，這些按鈕似乎是觸摸電容式的。它可能不是最佳選擇，但至少它們可以幫助駕駛員控制汽車(chē)的某些功能、調節音樂(lè )音量以及選擇所需的駕駛模式。危險警示燈的按鈕似乎是實(shí)體的，如果你想知道那個(gè)黃色和紅色的貼紙，它會(huì )提醒工程師對內部進(jìn)行保密。

全新E級轎車(chē)看起來(lái)像是當前車(chē)型的進(jìn)化版，配備后掠式前大燈，帶有新的日間行車(chē)燈標志、帶有單個(gè)水平板條的不同格柵、齊平安裝的門(mén)把手和應該類(lèi)似于新尾燈的新尾燈該品牌現代系列的其他四門(mén)車(chē)型。與C級和S級相比沒(méi)有太多差異的約束樣式是梅賽德斯和其他高級汽車(chē)公司的典型特征，在某些游樂(lè )設施方面采用俄羅斯套娃設計方法。

預計將基于MRAII架構，該品牌與奧迪A6和寶馬5系等競爭對手的競爭對手應該會(huì )推出不同的發(fā)動(dòng)機，包括2.0升和3.0升發(fā)動(dòng)機，以及電動(dòng)助力。如果您將在歐洲看到一些柴油機，請不要表現得太驚訝，而在功率方面排在首位的將是成熟的AMG版本。據了解，新款E級轎車(chē)將于明年首次亮相，并且在進(jìn)入美國市場(chǎng)時(shí)可能會(huì )成為2024年的車(chē)型

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