雖然法拉利最新的VGT車(chē)型將僅在虛擬環(huán)境中進(jìn)行比賽，但將制作一個(gè)全尺寸模型，供馬拉內羅法拉利博物館的參觀(guān)者欣賞。

在沒(méi)有排放法規限制發(fā)動(dòng)機的情況下，visionGT車(chē)型為汽車(chē)制造商提供了展示實(shí)力的機會(huì )。因此，法拉利最新的VGT車(chē)型采用了296GTB和GTS車(chē)型所采用的雙渦輪增壓3.0升發(fā)動(dòng)機。更值得注意的是，該發(fā)動(dòng)機已被GT3和499P賽車(chē)采用，并已升級到更大的功率。然而，在VGT模型中，數字的額定功率高達758kW和900Nm，而在9000r/min的最大功率輸出下可以獲得口腔滿(mǎn)意度。

將其連接到車(chē)輪的是一級方程式雙離合八速變速箱，而混合動(dòng)力使法拉利的VGT車(chē)型更加可笑。該模型配備了三個(gè)電動(dòng)機，每個(gè)前輪一個(gè)，第三個(gè)與電動(dòng)機配合。這為虛擬躍馬提供了另外240KW和總計1100Nm對于重量?jì)H為1250kg的機器來(lái)說(shuō)，這是非常令人印象深刻的統計數據。

對于那些在虛擬世界中享受該模型的人，法拉利提到該模型可以在兩秒內達到100公里/小時(shí)，不到5秒即可達到200公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達350公里/小時(shí)，這聽(tīng)起來(lái)很像法拉利化身保時(shí)捷919HybridEvo。

有了所有這些統計數據，法拉利聲稱(chēng)VGT模型可以在不到1:10的時(shí)間內完成Fiorano測試賽道，但這在現實(shí)世界中永遠無(wú)法證明。幸運的是，它將于12月23日在GranTurismo7上發(fā)售——同一天，全尺寸模型將在馬拉內羅亮相。

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