在過(guò)去幾年中，美國的卡車(chē)買(mǎi)家發(fā)生了翻天覆地的變化。在更多可用的中型卡車(chē)和挑戰傳統的全尺寸大修之間，現在購買(mǎi)卡車(chē)比以往任何時(shí)候都更難。

GMC 為其 Sierra 1500 系列推出了(遲來(lái)的)3.0 升渦輪增壓柴油直列 6 發(fā)動(dòng)機，這讓 2020 年的卡車(chē)購買(mǎi)變得更加復雜。通用汽車(chē)最初計劃在 2019 年在其雪佛蘭 Silverado 和 GM Sierra 的其余產(chǎn)品線(xiàn)中引入該發(fā)動(dòng)機，但 EPA 認證的延遲將其推遲。

不久前，柴油發(fā)動(dòng)機還只是重型皮卡的領(lǐng)域?，F在，Ram 的輕型柴油機已經(jīng)回歸第二代，福特提供了 F-150 柴油機型號。隨著(zhù)雪佛蘭的登記和 GMC 現在終于在環(huán)中大放異彩，突然間，柴油卡車(chē)領(lǐng)域似乎忙得不可開(kāi)交。時(shí)代，他們正在發(fā)生變化。

這些新的柴油皮卡屬于皮卡車(chē)的整體等級仍有待商榷，因此我們接受了 GMC 的邀請，在懷俄明州的杰克遜駕駛新的 Sierra 1500 Denali Duramax 柴油，親眼看看新發(fā)動(dòng)機對通用汽車(chē)的優(yōu)質(zhì)主力有什么作用.

一年前，我們第一次駕駛了2019 年的 GMC Sierra 1500。方便的是，除了一些新選項(其中 3.0 升 Duramax 是最引人注目的)之外，該卡車(chē)在 2020 年基本保持不變，這使我們能夠在有限的時(shí)間內專(zhuān)注于 2020 車(chē)型的新發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。

唯一配備新型渦輪柴油機進(jìn)行道路測試的車(chē)輛是 Denali，它是 Sierra 1500 系列中的頂級車(chē)型。GMC 決定不對 2020 年陣容進(jìn)行任何其他更改的不利之處在于，Denali 的內飾仍然非常不起眼，尤其是與 Ram 1500 相比時(shí)。當您考慮到 Ram 并沒(méi)有像 GMC 那樣明確地打入高端市場(chǎng)時(shí)，這尤其令人震驚。

幸運的是，柴油本身并不是特別昂貴的選擇。在發(fā)布時(shí)，GMC 尚未向我們提供 2020 Sierra 1500 Denali 的定價(jià)結構，但泄露的 2019 車(chē)型年柴油價(jià)格為 2,495 美元。這與 6.2 升汽油 V-8 的價(jià)格溢價(jià)相同。

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