多年來(lái)，Pilot一直是市場(chǎng)上領(lǐng)先的中型跨界車(chē)之一，這有很多原因。這款SUV以其寬敞的機艙和較高的整體功能性而著(zhù)稱(chēng)，似乎是家庭的理想選擇。當前這一代人一直在考慮2015年。盡管如此，它最近才進(jìn)行了升級，并在中期更新中帶來(lái)了很多新穎性。如果我們考慮所有這些變化，除了本田通常采用7年的生產(chǎn)周期這一事實(shí)外，不難得出結論，即2021年本田飛行員很可能不會(huì )進(jìn)行很多改動(dòng)。

需要為2022年的模型進(jìn)行完整的重新設計，但這并不一定意味著(zhù)重要的事情在未來(lái)幾年內將保持不變。

外觀(guān)

該跨界車(chē)的樣式相當標準，并且2021年的Honda Pilot將保持不變。由于性能是重中之重，因此它沒(méi)有令人驚嘆的動(dòng)態(tài)特性。但是，這并不意味著(zhù)它不是好看的汽車(chē)?？雌饋?lái)不錯，特別是在當前更新中。去年我們看到了很多樣式更新。在前面，您可以觀(guān)察到新的大燈，新的格柵，新的保險杠等，而后端則具有新的尾燈。另一個(gè)有趣的新穎之處是免提后擋板。

正如我們目前得出的結論，即不會(huì )進(jìn)行2021年本田Pilot的重新設計，毫無(wú)疑問(wèn)，款式將保持基本相同。但是，這并不排除看到新顏色選項和類(lèi)似升級的可能性。

內部

當涉及室內裝飾時(shí)，我們同樣看到了一些新穎之處。最引人注目的是直接從奧德賽借來(lái)的新儀表盤(pán)和新導輪。但是，某些問(wèn)題仍然存在。這尤其是指機艙外觀(guān)。盡管產(chǎn)品的整體質(zhì)量非常出色，但我們必須說(shuō)，一些競爭對手在內部市場(chǎng)上看起來(lái)更加時(shí)尚，特別是像豐田漢蘭達和馬自達CX-9這樣的直接競爭對手。

實(shí)際上，這是可能在未來(lái)幾年中做出最大改變的要素。請提供一個(gè)事實(shí)，即所有這些小工具和其他技術(shù)事物都在迅速建立，并且2021年的Honda Pilot看起來(lái)過(guò)于遙遠，無(wú)法聲稱(chēng)不會(huì )有太多變化。盡管如此，我們應該指出，現有模型在這一方面非常出色。信息娛樂(lè )系統已更新，并且同樣具有所有這些技術(shù)基礎知識，例如8英寸觸摸屏，無(wú)線(xiàn)充電，Wi-Fi熱點(diǎn)，智能手機組合功能等。

同樣，創(chuàng )新型司機的幫助清單也很長(cháng)，其中包括前向事故警告，緩解碰撞制動(dòng)，車(chē)道保持輔助，車(chē)道偏離警告，盲點(diǎn)跟蹤，后方交通警示等。

信息娛樂(lè )系統已經(jīng)升級，并且同樣具有所有這些技術(shù)基礎，例如8英寸觸摸屏，無(wú)繩充電，Wi-Fi熱點(diǎn)，手機集成功能等。此外，高級駕駛幫助的清單也很長(cháng)，包括前向碰撞警告，碰撞緩解制動(dòng)，車(chē)道保持幫助，車(chē)道偏離警告，盲點(diǎn)監控，后方交叉路口警報等等。

2021年本田飛行員引擎

當涉及動(dòng)力總成時(shí)，我們預計2021年本田Pilot不會(huì )發(fā)生變化。我們依賴(lài)于熟悉的3.5升V6，它的最大輸出功率約為280 hp。這些是該班級的平均水平，因此飛行員不會(huì )為您提供任何出色的駕駛體驗。燃油經(jīng)濟性也差不多是平均水平，因為您可以在城市中達到19 mpg，在高速公路上達到27 mpg。

當涉及變速箱時(shí)，已對可選的9速自動(dòng)變速箱進(jìn)行了修改，而基本的6速自動(dòng)變速箱則保持完好無(wú)損。

可悲的是，混合版本不會(huì )在下一次重新設計之前出現。

2021 Honda Pilot的發(fā)布日期需要安排為典型的后備車(chē)型時(shí)間，在這種情況下，該時(shí)間為2020年末。價(jià)格的變化似乎不太可能發(fā)生，因此基本模型的價(jià)格應該在31,500美元左右。正如我們已經(jīng)討論過(guò)的，重新設計必須在大約兩三年后進(jìn)行。

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