汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于車(chē)友對比試駕標致408_新朗逸_哈弗H6真實(shí)評價(jià)這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些車(chē)友對比試駕標致408_新朗逸_哈弗H6真實(shí)評價(jià)這方面的訊息，希望就是你想要的。

周末專(zhuān)程去試駕了，車(chē)型如下： 全新408：1.6舒適版， 新朗逸：1.4T自動(dòng)版 哈弗H6：2.0汽油版與1.5T汽油版 下面分別做一下感受： 全新標致408：1.6舒適版：坐進(jìn)去，空間感覺(jué)與舊的408沒(méi)什么分別，中控臺的鋼琴烤漆很不錯，質(zhì)感很好，中控臺基本都是軟的材料包裹、中間的儲物盒很不錯、老婆很喜歡。 試駕感覺(jué)：只要你肯給油，平路起步，還是比較給力，動(dòng)力不是問(wèn)題，但是上坡，坡大的話(huà)，起步動(dòng)力就顯的不是很足了。60的速度過(guò)減速帶，調校的很適中，沉悶而比較舒服的過(guò)去了，在車(chē)上明顯的感覺(jué)到避震過(guò)慮的回饋，信心很足。100剎車(chē)，踩剎車(chē)的力度適中，給自己回饋信心很足。新的檔把感覺(jué)很爽，掛檔很順，總體覺(jué)得，1.6日常動(dòng)力足夠，如果不經(jīng)常上坡的話(huà)。但是重點(diǎn)來(lái)了，有個(gè)疑問(wèn)。老的1.6自動(dòng)版，我開(kāi)過(guò)，發(fā)動(dòng)機很安靜的，但是這個(gè)新全的發(fā)動(dòng)機，在不到3000轉左右時(shí)，或者起步時(shí)，銷(xiāo)為加點(diǎn)油門(mén)，那個(gè)聲音就很大，且不是那種沉悶的聲音，是那種很響的聲音，聽(tīng)著(zhù)不是很舒服。銷(xiāo)售說(shuō)。這是由于是新車(chē)，沒(méi)有磨合的緣故，確實(shí)是新車(chē)，還沒(méi)有跑到100公里呢，但是這個(gè)理由能說(shuō)的過(guò)去么？求車(chē)友解答。 新朗逸：1.4T自動(dòng)版：新朗逸的內飾是我喜歡的那種，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，個(gè)人來(lái)說(shuō)比較喜歡，空間肯定與408沒(méi)得比，就空間而言，我想408是無(wú)敵的。但是朗逸的空間也夠用了。老婆不喜歡的就是后排座位，沒(méi)有后排出風(fēng)口，而變成儲物的那個(gè)地方太突出了，影響后排乘坐感受，個(gè)人也覺(jué)得，沒(méi)必要搞的這么突出吧。呵呵。。希望后期能改進(jìn)。真皮坐椅，這個(gè)老婆很喜歡，呵呵。新408只有最高的那個(gè)版本才有呀。 試駕感覺(jué)：我本來(lái)是想試試朗逸的手動(dòng)波箱的，這樣和新408就有對比性了，但是可惜，我們這里的上海大眾4S店沒(méi)有手動(dòng)的試駕車(chē)，只能自動(dòng)的啦。1.4T，自動(dòng)的加速感肯定沒(méi)有手動(dòng)的直接，，總會(huì )延遲2秒左右才減檔加速，不過(guò)。渦輪介入時(shí)那個(gè)聲音感覺(jué)很爽。哈哈。轉彎信心很足。但是重點(diǎn)來(lái)了，60過(guò)減速帶，調的很硬，老婆說(shuō)，要跳起來(lái)了，不是很舒服。我自己都還沒(méi)有開(kāi)口說(shuō)，坐在副駕駛上的銷(xiāo)售就趕緊解釋?zhuān)@款車(chē)調校的是比較硬，這是大眾的風(fēng)格。我沉默，不說(shuō)什么。同樣，100米剎車(chē)，感覺(jué)還不錯，但是對比408，好像感覺(jué)稍為差一點(diǎn)點(diǎn)。

長(cháng)城哈弗H62.0版本與1.5T版本：由于這個(gè)4S店不給試太長(cháng)的路，剎車(chē)與過(guò)減速帶，變向試不了，只能感受一下動(dòng)力與簡(jiǎn)單的操控了。這部車(chē)沒(méi)有ESP，我是不太想來(lái)看的，但是老婆喜歡，我就順便試試吧。坐進(jìn)去，中控都是硬的，這價(jià)位，還要求啥？老婆坐在后面，很滿(mǎn)足，喜歡呀，大空間。趁銷(xiāo)售去登記試駕手續，我掛了檔，踩了離合與剎車(chē)、油門(mén)，感覺(jué)很高，很硬。心里有點(diǎn)小小的失落。終于可以試駕了，上路小加速一把，感覺(jué)2.0的還行，1.5的起步不行，且掛了4檔后，我一個(gè)地板油，靠。這車(chē)還是慢悠悠的，動(dòng)力不肯起來(lái)，3秒、4秒、5秒、6秒、7秒、8秒，速度沒(méi)啥見(jiàn)漲的，紅綠燈了，不得不松開(kāi)油門(mén)，踩剎車(chē)。就動(dòng)力而言，2.0的肯定是爽的。但是舒適性，聲音方面，1.5的安靜很多，2.0的銷(xiāo)為大點(diǎn)。油耗方面，銷(xiāo)售說(shuō)，1.5T比2.0的低1個(gè)油1百公里?？磦€(gè)人選擇吧。另外，再說(shuō)說(shuō)剎車(chē)與操控感覺(jué)。 剎車(chē)、離合與油門(mén)的調校，1.5T的勝出。2.0的踩上去，除了硬不說(shuō)，還很澀。特別是剎車(chē)，很沒(méi)有信心，踩上去，很澀，且需要比較大力踩。這么大的車(chē)，心里真沒(méi)底呀。銷(xiāo)售說(shuō)，這是由于是第一批試駕車(chē)的緣故，但愿是這樣啦。另外，，2.0的在掛檔的時(shí)候，還出現了一次脫檔的情況，不知道是不是偶然，就是掛進(jìn)去了，開(kāi)一下后，檔自動(dòng)跳回空檔。但愿是偶然事件。 總結一下吧： 我個(gè)人是奔著(zhù)全新408去的，其他車(chē)只是給自己一個(gè)參考。這些的試駕，綜合考慮還是408勝出，但是還得找出1.6發(fā)動(dòng)機為什么聲音這么大的原因，或者再試試2.0的手動(dòng)。朗逸做為備選吧。H6就不考慮了，家用不適合，且自己開(kāi)時(shí)，感覺(jué)這車(chē)給自己沒(méi)太大信心。 另外說(shuō)說(shuō)價(jià)格：1.6手舒，裸車(chē)12.69W，下地全包是14.9W，朗逸：1.6手舒，裸車(chē)12.59W，下地全包14.47W。問(wèn)題來(lái)了，全新408比朗逸只是高1K呀。怎么最后下地反而多了5K？？？這個(gè)真不解，我問(wèn)銷(xiāo)售，銷(xiāo)售在沉默。但是銷(xiāo)售說(shuō)如果現在訂，她可以爭取3000左右的優(yōu)惠，還沒(méi)達到我的心里價(jià)呢。 標致408怎么樣？標致408改裝，標致408維修，標致408保養，標致408油耗多少？

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