在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于奔馳CLA220買(mǎi)完后悔了 開(kāi)奔馳CLA的都是什么人這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于奔馳CLA220買(mǎi)完后悔了 開(kāi)奔馳CLA的都是什么人此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車(chē)身底盤(pán)開(kāi)發(fā)的四門(mén)轎跑車(chē)，一般開(kāi)奔馳CLA的人都是一些愛(ài)好時(shí)尚的年輕人，這也符合其市場(chǎng)定位。根據功率和配置的不同，奔馳CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同版本。而CLA220可以說(shuō)是奔馳CLA系列的中配版本。奔馳CLA220買(mǎi)完后悔了？且慢，先看看下面的介紹再來(lái)下結論。

1、外觀(guān)

相比其他品牌對手張牙舞爪看似猛獸的效果不同，CLA前進(jìn)氣壩雖然面積很大，但在設計上將兩側連通，造型很像蝴蝶，保持了動(dòng)感的同時(shí)又彰顯出獨特的優(yōu)雅氣息。

而尾部末端巧妙采用了上翹的處理，使其嫵媚之中夾雜著(zhù)性感，新款換裝的尾燈在點(diǎn)亮后不僅保持了原有的“蝴蝶”造型，并且采用了更多LED光源。

CLA220車(chē)型還有選裝的AMG款式黑色多幅18英寸輪轂，輪胎尺寸為225/40 R18，品牌則為固特異 EAGEL F1型號，比較注重操控性，在路試時(shí)表現出的驚人實(shí)力讓人印象深刻。

2、內飾

新款的奔馳CLA220的中控液晶顯示屏的改進(jìn)效果顯著(zhù)，不僅優(yōu)化了邊框，而且還在分辨率以及處理速度上也得以加強。雖然沒(méi)有奔馳C級上的那般華貴，但實(shí)用性是毋庸置疑的。

值得一提的是，奔馳CLA220車(chē)內功能的控制按鍵由原先的黑色塑料質(zhì)地轉換為金屬材質(zhì)，同時(shí)多媒體控制按鍵的面積縮小，視覺(jué)效果更為簡(jiǎn)約，增加了幾許精致感。

CLA220還可以選裝Harman/Kardon音響，并且支持Logic 7環(huán)繞音效。試駕體驗時(shí)，該系統音效飽滿(mǎn)，中高音頻通透明亮，很適合聽(tīng)女聲或是流行音樂(lè )，不過(guò)低音下沉的表現不算很強。

3、空間

由于采用座椅和頭枕一體式的設計，奔馳CLA后排中間位置的橫向空間受到兩邊座椅的侵占，加之壓抑的頭部空間，乘坐起來(lái)并不舒適，而前排的駕乘人員則可以獲得相當充裕的乘坐空間。

后備箱因溜背造型的緣故，實(shí)際容積可達470L，與一般三廂緊湊型車(chē)相當。掀開(kāi)后備箱蓋板，可以發(fā)現因CLA配備了防爆輪胎，所以后備箱箱中并沒(méi)有放置備胎，從而節省了空間。

4、動(dòng)力

奔馳cla220的動(dòng)力來(lái)源型號為M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，匹配7速雙離合變速箱，原車(chē)最大功率為135kw（184Ps）、從1200rpm開(kāi)始到4000rp輸出的峰值扭矩達到300Nm。

雖然CLA 220的動(dòng)力輸出與CLA 260有著(zhù)明顯差距，尤其是在中高速階段再加速的能力以及推背感都沒(méi)有后者明顯，但當你將駕駛模式調至到SPORT模式時(shí)，它依然可以帶給你不俗的駕駛樂(lè )趣。

不過(guò)奔馳CLA220在懸掛在舒適性上的表現就很一般。雖然底盤(pán)有著(zhù)不錯的韌性和厚重感，但在過(guò)減速帶這種較大的坑坎時(shí)，就會(huì )顯得震動(dòng)幅度較大。此外，CLA220在高速階段的靜音處理也不是很好。

寫(xiě)在最后

懸掛硬舒適感不好、后排空間小、內飾不夠精致、A級車(chē)性?xún)r(jià)比低等等，奔馳CLA面對外界的質(zhì)疑是客觀(guān)存在的，但其動(dòng)感優(yōu)雅的外觀(guān)、恰到好處的動(dòng)力也是不可被忽視的。真所謂比上不足，比下有余，奔馳CLA220剛剛好。

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