進(jìn)化，而不是革命。這就是本田的游戲名稱(chēng)，因為它在東京汽車(chē)沙龍上發(fā)布了其瘋狂的掀背車(chē)Civic Type R 的更新版本。

光頭數字仍然相同：306馬力和295磅-英尺的扭矩通過(guò)六速手動(dòng)變速箱和限滑差速器傳至前輪。此外，還具有在三種駕駛模式之間切換的能力：舒適，運動(dòng)和+ R。到目前為止，一切都很好。

2020年款車(chē)型與之前的車(chē)型不同，其前鼻梁和后保險杠不同。這主要是點(diǎn)差的情況，最明顯的變化是較大的格柵在前面開(kāi)放以幫助冷卻。更容易發(fā)現的是明亮的全新獨家Boost Blue色調。我們挖掘它。

本田并沒(méi)有徹底改變Type R的折紙外觀(guān)，而是著(zhù)眼于皮下和機艙內部的變化。

工程團隊在2020年的汽車(chē)下安裝了新的減震器，更硬的后襯套以及經(jīng)過(guò)改裝的前懸架。它有望提高我們在任何這些部門(mén)中都不會(huì )缺少的汽車(chē)的乘坐舒適性，抓地力和轉向感。

新的兩件式制動(dòng)轉子加上改進(jìn)的制動(dòng)襯塊可實(shí)現停止，其雙重目標是減少褪色并改善高速制動(dòng)。

本田的snick-snick shifter是2020年的另一個(gè)改進(jìn)領(lǐng)域，采用了重新設計的旋鈕和更短的行程。方向盤(pán)也很新，現在包裹在A(yíng)lcantara中。

本屆車(chē)展上還加入了一些技術(shù)，本田傳感技術(shù)的全套駕駛員輔助技術(shù)與“主動(dòng)噪音控制”一同出現。后者將根據選擇的驅動(dòng)模式引入噪音。

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