當現代宣布將其 Genesis 轎車(chē)分拆為一個(gè)完整的豪華品牌時(shí)，人們懷疑該目標的現實(shí)性?，F在，隨著(zhù) Genesis 品牌的第二款車(chē)型——中型 GV80 跨界車(chē)的發(fā)布——很明顯，現代實(shí)際上可以做豪華并且做得很好。

2021 Genesis GV80 是一款直接面向奢侈品市場(chǎng)的兩排或三排 SUV。并與喜歡競爭謳歌MDX，雷克薩斯RX和奔馳GLE中，GV80有很多瞄準的。在推動(dòng)了這個(gè)市場(chǎng)上的所有這些和其他方面之后，我們可以說(shuō) GV80 絕對是一個(gè)競爭者。

那些熟悉原始 Genesis 轎車(chē)(當品牌分拆后成為 Genesis G90)的人會(huì )立即認出 GV80 的外觀(guān)。盾形格柵、四頭燈和光滑的車(chē)身現在是 Genesis 的標志。這是一個(gè)很棒的外觀(guān)，并立即引人注目。而且，無(wú)論是否有意設計，從遠處看，正面的 Genesis 翼形標志看起來(lái)都類(lèi)似于賓利品牌。

在內部，2021 Genesis GV80 的布局經(jīng)過(guò)深思熟慮?？傮w設計類(lèi)似于大多數現代跨界車(chē)，如圣達菲和圖森，但材料選擇范圍要豪華得多。座椅非常舒適，噪音水平與任何其他豪華品牌相當，控制布局和便利因素都到位。

大多數 GV80 車(chē)型都是兩排五座配置，但 Advanced+ 車(chē)型(我們駕駛的)增加了第三排，總共七個(gè)座位。我們注意到第三排很狹窄，實(shí)際上只是偶爾使用，可能是兒童使用。

新 GV80 的美麗外觀(guān)設計是對技術(shù)的大力關(guān)注。屏幕空間很大，儀表板中央有一個(gè) 14.5 英寸的顯示屏，儀表盤(pán)中還有一個(gè) 8 英寸的顯示屏(可以升級為更大)。導航提示是近 3D 的，這不僅在視覺(jué)上令人驚嘆，而且比平面的“右轉”箭頭更直觀(guān)。當您接近導航點(diǎn)時(shí)，可視化會(huì )向您顯示導航點(diǎn)，提醒您需要在最左側的車(chē)道上或保持稍微靠右才能合并。

說(shuō)到保持抬頭，GV80 中的抬頭顯示器做得很好而且很簡(jiǎn)單，讓眼睛專(zhuān)注于前方而不是繁忙的圖形顯示器。速度、導航警報和安全提示都顯示在那里?？焖?、簡(jiǎn)單且有用。

在這一點(diǎn)上，我們確實(shí)希望信息娛樂(lè )系統對用戶(hù)更加友好。盡管即使是基本型號也有 14.5 英寸的大屏幕和 12 揚聲器的音響系統，但信息娛樂(lè )系統的使用有時(shí)有點(diǎn)笨拙。觸摸板式的界面使用起來(lái)很奇怪，需要很長(cháng)時(shí)間才能習慣。幸運的是，屏幕是觸摸屏，所以如果你不介意前傾使用它，那么大多數菜單都會(huì )變得更簡(jiǎn)單。語(yǔ)音控制是通常的“提示后說(shuō)一個(gè)詞”類(lèi)型，在這個(gè)向更具對話(huà)性的語(yǔ)音界面過(guò)渡的過(guò)渡時(shí)期困擾著(zhù)我們。

2021 Genesis GV80 具有三個(gè)調整點(diǎn)(標準、高級、威望)，每個(gè)調整點(diǎn)都可以配備兩個(gè)引擎中的一個(gè)。標準發(fā)動(dòng)機是 2.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可向八速自動(dòng)變速箱輸出 300 馬力(223.7 千瓦)。后輪驅動(dòng)是標準配置，全輪驅動(dòng)在此設置中是可選的。我們的測試模型配備了升級后的發(fā)動(dòng)機，一個(gè) 3.5 升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，可將 375 馬力(279.6 千瓦)輸出到與 AWD 相同的變速箱作為標準配置。

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