當埃隆·馬斯克(Elon Musk)于2017年發(fā)布新的Roadster時(shí)，Rimac已經(jīng)開(kāi)發(fā)了C_Two?？肆_地亞超級跑車(chē)宣布了一些令人印象深刻的性能數據，但隨后特斯拉模型進(jìn)一步提高了標準。

Rimac甚至沒(méi)有試圖掩蓋它正在與馬斯克的公司競爭以通過(guò)立即調整C_Two的數字以使其比特斯拉的性能稍好來(lái)制造最強大的電動(dòng)性能車(chē)這一事實(shí)。我們在這里說(shuō)的是百分之一秒，但是消息很清楚。

好吧，與Roadster似乎消失在黑洞中，而Musk卻因錯過(guò)一個(gè)截止日期而找到各種借口不同，Rimac C_Two并沒(méi)有躲藏起來(lái)，似乎已經(jīng)準備好了。公平地講，該公司的第二種模式應該已經(jīng)問(wèn)世，但是隨后大流行發(fā)生了，所以我們現在正在考慮在今年年底交付第一批客戶(hù)。

在此期間，公司創(chuàng )始人Mate Rimac似乎發(fā)布了一個(gè)片段(該片段在Dragy Motorsports頻道上，但據稱(chēng)是他駕駛的)顯示了該車(chē)輛驚人的加速潛力，這種類(lèi)型的車(chē)輛將使其立即成為最快的生產(chǎn)車(chē)輛。四分之一英里。但是，在過(guò)度興奮之前，您應該知道EV將在有限的時(shí)間內運行。而且是200萬(wàn)美元。并且所有已經(jīng)出售。

官方聲稱(chēng)0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為1.85秒，在特斯拉下為0.05秒跑車(chē)的身影。頁(yè)面底部嵌入的剪輯顯示，汽車(chē)在略微令人難以置信的2.39秒內達到了目標速度，但這實(shí)際上是事后最令人印象深刻的。

盡管起步看似很慢，但賽車(chē)仍以8.99秒的速度完成了四分之一英里的行駛，陷阱速度為154.52英里/小時(shí)(約250公里/小時(shí))。這本身是令人興奮的，但是仔細檢查該剪輯后發(fā)現，Mate在到達四分之一英里終點(diǎn)之前先將油門(mén)提起。這意味著(zhù)，比起0.01秒的運行時(shí)間，這個(gè)八秒鐘的運行本來(lái)應該更值得稱(chēng)呼。

然后還有其他因素需要考慮。顯然，這輛車(chē)上有兩個(gè)人，盡管其四電機設置產(chǎn)生了1,914 hp的功率和1,696 lb-ft(2,300 Nm)的扭矩，但我們懷疑額外的重量是否會(huì )產(chǎn)生很大的差異。最后，還有路面質(zhì)量和天氣，這是我們一無(wú)所知的兩個(gè)參數。

我們所知道的是，Rimac C_Two可以而且應該在理想條件下和準備好的表面上進(jìn)入八分之一的中間位置(如果不是很低的話(huà))，特別是如果在1.85秒內保持0-60 mph的速度的話(huà)。有了DragTimes的Brooks Weisblat已經(jīng)在EV上保持關(guān)注(請參閱第二個(gè)剪輯)，您可以確定，機會(huì )出現時(shí)，我們將在拖動(dòng)條上看到C_Two。

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