寶馬最近一直在展示彎彎機，因為現在，在將非美國1系車(chē)的包裝拆開(kāi)后的第二天，它就透露了唯一一個(gè)以“ 1”的名字在美國上市的Bimmer。鑒于當前的F48代X1自2015年以來(lái)已開(kāi)始銷(xiāo)售，因此該模型將進(jìn)行翻新，因此在與新的Land Rover Range Rover Evoque，Audi Q3和Volvo XC40的戰斗中可以保持新鮮。

與許多刷新一樣，大部分更改都可以在前后看到，并且側面輪廓保持相對不變。盡管基本的BMW X1，xLine，Sport Line和M Sport都具有獨特的外觀(guān)，但所有模型均具有相同的擴大的格柵，該格柵現在已加入中央，而不是通過(guò)引擎蓋分開(kāi)。

新的LED大燈還采用了寶馬目前的傾斜大燈樣式，取代了舊的光環(huán)設計。兩者都位于新設計的前端上方，該前端具有集成的LED霧燈和較大的進(jìn)氣口。

在后面，您必須斜視才能看到更改。尾燈和后保險杠?chē)怪g的區別僅是前者，前者的后備條位于車(chē)燈邊框的底部，而后者的顏色則與汽車(chē)的車(chē)身顏色相匹配。三種新顏色和四種新輪轂設計進(jìn)一步使新車(chē)與舊車(chē)區分開(kāi)來(lái)，這是必要的，因為內飾變化更為稀疏。雖然提供了新的裝飾件和內飾選項，但對信息娛樂(lè )屏幕進(jìn)行了最大的更新。它現在標配8.8英寸顯示屏，但可以升級為10.25英寸觸摸屏單元，后一種選項使乘員能夠使用屏幕輸入命令，而不必訴諸iDrive控制器。

新的X1在歐洲投放市場(chǎng)時(shí)將配備四種發(fā)動(dòng)機，兩種汽油和兩種柴油，而手動(dòng)六速變速箱或七速雙離合自動(dòng)變速器將確保購買(mǎi)者可以選擇16種發(fā)動(dòng)機和變速箱。歐洲將獲得配備1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機，輸出功率為114 hp和199 lb-ft的FWD X1 sDrive16d，以及配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的AWD X1 xDrive25d，其輸出功率為228 hp和332 lb-英尺扭矩和228馬力，258磅英尺扭矩的四輪驅動(dòng)AWD渦輪增壓汽油2.0升四缸發(fā)動(dòng)機X1 xDrive25i。在這三者中，只有后一種發(fā)動(dòng)機才能進(jìn)入美國，并且有可能使用FWD sDrive選項。

產(chǎn)品陣容中最大的增加是一個(gè)名為X1 xDrive25e的新型插電式混合動(dòng)力版本，將于2020年3月投放市場(chǎng)。其混合動(dòng)力傳動(dòng)系統能夠向所有四個(gè)車(chē)輪傳遞123 hp和162 lb-ft的扭矩。借助9.7 kWh的電池，該電池能夠提供31英里的全電范圍。美國買(mǎi)家應該期望新的X1在今年下半年上市。如果我們表現得很好，也許我們甚至會(huì )得到我們一直想要的X1 xDrive M35i。

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