現在越來(lái)越多的小伙伴對于2019年奧迪Q8起價(jià)約為73,000美元這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道2019年奧迪Q8起價(jià)約為73,000美元，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

奧迪至少已經(jīng)在其國內市場(chǎng)打開(kāi)了新Q8的訂單。雖然新的旗艦跨界車(chē)將再過(guò)幾個(gè)月才能在美國展示廳銷(xiāo)售，但德國的價(jià)格信息使我們對預期的結果有所了解。從表面上看，76,300歐元的門(mén)票價(jià)格按當前匯率折算為近90,000美元。這讓它在梅賽德斯-AMG GLE Coupe的43和63系列版本中間顯得有些呆板。但是隨著(zhù)德國稅收的增加，直接轉換并不能準確描繪美國的定價(jià)情況。

更重要的是，Q8的國內標價(jià)與奧迪S6轎車(chē)的價(jià)格非常接近，該車(chē)型在美國的起價(jià)為71,900美元。因此，當Q8在今年第三季度的某個(gè)時(shí)候進(jìn)入美國展廳時(shí)，我們希望它的起價(jià)約為7.3萬(wàn)美元-大大高于基本Q7的5萬(wàn)美元的廠(chǎng)商建議零售價(jià)，僅略高于它將與之戰斗的Mercedes-AMG GLE43 Coupe(或比BMW X6 xDrive50i少一點(diǎn))。新的Q8在歐洲以50 TDI規格發(fā)布，其中裝有3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機和輕度混合動(dòng)力系統–一種特別有效的組合，可提供(相對)適度的286馬力，但扭矩卻高達442 lb-ft。

這為它提供了0-62英里/小時(shí)的時(shí)間(6.3秒)和152 mph的最高速度。但是，鑒于大眾集團的柴油發(fā)動(dòng)機在美國尤其是最近獲得的聲譽(yù)，我們不會(huì )指望這種選擇能在整個(gè)池塘中普及。具有類(lèi)似容量(如果不一定要輸出)的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機也將采用該功能，并且很可能會(huì )為美國版提供動(dòng)力。值得一提的是，3.0 TFSI可作為Q7的頂級汽油發(fā)動(dòng)機，提供333 hp和325 lb-ft的扭矩-比Q8的混合動(dòng)力柴油多47馬，但減少5.7秒鐘，減少117 lb-ft 0-60英里/小時(shí)的時(shí)間。

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