在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于十代雅閣失速召回 本田雅閣失速門(mén)事件進(jìn)展這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于十代雅閣失速召回 本田雅閣失速門(mén)事件進(jìn)展此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

十代雅閣自推出以來(lái)就廣受消費者青睞，可是最近十代雅閣卻陷入了失速門(mén)事件當中。從6月份起，網(wǎng)上就有大批十代雅閣車(chē)主反映車(chē)輛在雨天存在失速的故障現象，并且車(chē)主到4S店檢查后也沒(méi)有檢查出個(gè)所以然。目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)上已經(jīng)累計有40多條相關(guān)投訴，某些地方的車(chē)主甚至已經(jīng)成功退車(chē)。而在8月8日，廣汽本田向國家質(zhì)監局申請了第十代雅閣的召回方案。

根據這些車(chē)主投訴，總結得出十代雅閣失速表現為：

深踩油門(mén)轉速會(huì )稍微提升，車(chē)輛劇烈抖動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機卻沒(méi)有動(dòng)力輸出無(wú)法提速，儀表的發(fā)動(dòng)機故障燈也亮起。但是重啟車(chē)輛之后故障燈并沒(méi)有再亮起，故障現象也沒(méi)有再發(fā)生。

并且通過(guò)網(wǎng)上車(chē)主們反映的情況來(lái)看，這次十代雅閣失速的發(fā)生都有一些共同的條件，分別是高速、雨天、重啟恢復正常。

對于十代雅閣失速，本田官方態(tài)度

十代雅閣失速的情況最早在6月份就已經(jīng)出現，在七八月份爆發(fā)式增加，截止至8月7日，官方對于十代雅閣失速的事實(shí)已經(jīng)作出承認并進(jìn)行了調查，但對于事件發(fā)生的原因以及后續處理方案并沒(méi)有詳細答復，只是一些地區的4S店零零星星地給出了原因的判斷。

網(wǎng)上有很多媒體也對十代雅閣失速的現象進(jìn)行了分析，大致上可以分為三點(diǎn)：

一、高壓燃油泵故障

網(wǎng)上一位自稱(chēng)為本田雅閣一個(gè)項目開(kāi)發(fā)內部人員的工程師透露，這次十代雅閣失速的原因是雅閣的高壓油泵泵芯變形，這種變形不會(huì )在低負荷時(shí)引發(fā)失速。只有在高負荷時(shí)變形的泵芯才會(huì )打擊到泵體外殼，從而引發(fā)失速。

二、發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口進(jìn)水

因為發(fā)生失速都是在雨天，并且有車(chē)主對比了混動(dòng)雅閣后發(fā)現燃油版雅閣的進(jìn)氣口是沒(méi)有遮擋的，在雨天行車(chē)時(shí)雨水被吸入發(fā)動(dòng)機導致失速。

三、氧傳感器故障

不少發(fā)生了失速故障的車(chē)主到了4S店進(jìn)行檢查后，維修技師都給出了汽油質(zhì)量差導致氧傳感器故障，繼而引發(fā)失速的分析。

四、發(fā)動(dòng)機ECU出現bug

有專(zhuān)業(yè)技師分析了十代雅閣失速的視頻，認為十代雅閣應該是進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機自我保護模式，也就是所謂的跛行模式。而發(fā)動(dòng)機卻沒(méi)有記錄下故障碼，很大原因就是ECU出了bug，而引發(fā)bug的原因則可能是車(chē)速信號以及雨量傳感器信號。

隨著(zhù)十代雅閣失速門(mén)事件的爆發(fā)，不得不讓人想起今年也發(fā)生了兩起與十代雅閣失速有所關(guān)聯(lián)的兩件事情，只是一件比較遙遠，而另一件則比較輕微。

1、在今年年頭，本田在美國召回了將近44萬(wàn)輛汽車(chē)，包括了謳歌MDX、謳歌TLX以及15至17年款V6雅閣，目的是解決燃油泵會(huì )因為美國汽油當中的鈉微粒而失效，與這次十代雅閣失速的情況類(lèi)似。

2、在十代雅閣爆出失速之前，網(wǎng)上也有零零星星的車(chē)主表示自己的1.5T思域發(fā)生失速，只是數量較小沒(méi)有引發(fā)大規模關(guān)注。

本田最終答復——召回

2019年8月8日，廣汽本田向國家市場(chǎng)監督管理總局提交了十代雅閣召回方案。方案指出廣汽本田將從8月30日開(kāi)始召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的部分國產(chǎn)雅閣汽車(chē)，共計222674輛。

召回方案也給出了這次十代雅閣雨天高速行駛發(fā)生失速的原因為中冷器出口處空氣流速設計問(wèn)題，導致車(chē)輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動(dòng)機缺火，極端情況下造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)入保護模式。至于召回的處理方案為免費安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置。

這次十代雅閣失速門(mén)事件因為最終原因并不是發(fā)動(dòng)機本身的問(wèn)題，總算讓廣大車(chē)主放下了心頭大石。也正是因為沒(méi)有涉及到發(fā)動(dòng)機，所以這次廠(chǎng)家才能如此迅速地作出回應。但這并不代表十代雅閣失速事件的落幕，因為這次事件的原因是進(jìn)氣口設計問(wèn)題，這表示在召回之前發(fā)動(dòng)機就已經(jīng)進(jìn)水了，這對以后發(fā)動(dòng)機的使用以及發(fā)動(dòng)機的壽命也是會(huì )產(chǎn)生影響的，是不是還應該對發(fā)動(dòng)機的核心部件延長(cháng)質(zhì)保呢？

車(chē)型庫相關(guān)車(chē)系 雅閣 價(jià)格：16.98 - 22.98 萬(wàn) 品牌：本田 用戶(hù)關(guān)注度：106021 級別：中型 種類(lèi)：轎車(chē) 三年保值率：67% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微軟雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}

上述就是小編整理的一些關(guān)于十代雅閣失速召回 本田雅閣失速門(mén)事件進(jìn)展這方面的信息了。希望這些信息能夠讓網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的，同時(shí)也能夠幫助大家解決目前所遇到的問(wèn)題哦。

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