現在越來(lái)越多的小伙伴對于凱迪拉克將ATS-V降價(jià)最多20,000美元這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道凱迪拉克將ATS-V降價(jià)最多20,000美元，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

去年夏天，我們聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克在銷(xiāo)售其ATS轎車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)方面遇到了困難。盡管許多評論說(shuō)它與德國競爭對手一樣好，但通用汽車(chē)被迫削減價(jià)格，并提供免費的性能駕駛學(xué)校以甚至提高高性能的ATS-V。新款ATS-V轎車(chē)的起價(jià)約為61,000美元(2016年款)，雙門(mén)轎跑車(chē)的價(jià)格稍高一些，約為63,000美元。這使其比M3和M4便宜約2,000美元。但是，這些只是MSRP的價(jià)格;現實(shí)世界的價(jià)格差異很大。

我們在搜索新的凱迪拉克ATS-V以及新的BMW M3和M4。這兩款車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商處都有2016年和2017年的車(chē)型年，但我們無(wú)法相信凱迪拉克的某些降價(jià)促銷(xiāo)。對于M3和M4，我們看到的最便宜的新型號M4約為$ 66,000，M3約為$ 2,000。對于A(yíng)TS-V，我們發(fā)現的最便宜的汽車(chē)的轎跑車(chē)約為$ 55,000，轎車(chē)約為$ 3,000。價(jià)格在50,000美元以下的大多數汽車(chē)的建議零售價(jià)都超過(guò)70,000美元。這意味著(zhù)凱迪拉克現在正在銷(xiāo)售具有超過(guò)20,000美元折扣的全新ATS-V。

因此，也許這意味著(zhù)凱迪拉克正試圖擺脫一些舊的2016年庫存，以引入2017年。這就是為什么我們還希望了解ATS-V在二手市場(chǎng)上的表現。ATS-V自2016年以來(lái)才開(kāi)始銷(xiāo)售，因此我們將搜索范圍限制為2016年型號。我們僅發(fā)現了一些2016年M3和M4二手型號，價(jià)格跌至60,000美元以下。我們發(fā)現的最便宜的是2016 M4 ，行駛27,000英里，手動(dòng)變速箱售價(jià)為55,993美元。相比之下，我們發(fā)現的最便宜的ATS-V是2016年的轎跑車(chē)，擁有11,000英里和手動(dòng)變速箱，價(jià)格僅為46,877美元。這是否意味著(zhù)ATS-V最終在二手市場(chǎng)上可算是便宜貨?

眾所周知，寶馬M車(chē)在二手市場(chǎng)上的價(jià)值已眾所周知，最終變得相當實(shí)惠。但是，凱迪拉克的折舊速度似乎要快得多。即使凱迪拉克比M3便宜一點(diǎn)，但除非您至少獲得了我們提到的某些巨大折扣，或者您可以利用瘋狂的便宜二手價(jià)格，否則購買(mǎi)一輛凱迪拉克確實(shí)不值得。我們有一種感覺(jué)，我們知道為什么ATS-V會(huì )貶值這么多;這都是第二代CTS-V的錯。當ATS-V首次問(wèn)世時(shí)，我們不能不說(shuō)它與舊的CTS-V相比不會(huì )在二手市場(chǎng)上占有優(yōu)勢。

我們無(wú)法理解為什么凱迪拉克突然提供一輛464 hp雙渦輪增壓V6的汽車(chē)，而其價(jià)格卻與以前出售更大的556 hp增壓V8的汽車(chē)相同。我們認為ATS-V是一款非常不錯的汽車(chē)，但是如果我們在二手市場(chǎng)上有選擇的話(huà)，我們認為功能更強大的CTS-V將是更好的選擇。實(shí)際上，如果ATS-V變得更便宜，我們也不會(huì )感到驚訝。如果ATS-V開(kāi)始跌破40,000美元，這可能是一個(gè)非常不錯的交易。隨著(zhù)越來(lái)越多的改裝公司開(kāi)始為3.6升V6提供包裝，二手ATS-V的價(jià)值可能會(huì )很高。我們會(huì )注意ATS-V的價(jià)格，因為一個(gè)不錯的討價(jià)還價(jià)者可能希望留意。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！