現在越來(lái)越多的小伙伴對于這款強大的保時(shí)捷962賽車(chē)標價(jià)120萬(wàn)美元這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道這款強大的保時(shí)捷962賽車(chē)標價(jià)120萬(wàn)美元，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

曾經(jīng)有一段時(shí)間，純粹的討人喜歡的保時(shí)捷911 R 要求荒唐的要價(jià)超過(guò)100萬(wàn)美元。為了說(shuō)明這一點(diǎn)，您現在可以以幾乎相同的價(jià)格購買(mǎi)一匹純種的保時(shí)捷賽車(chē)。目前在JamesEdition上出售的是一輛罕見(jiàn)的1986年保時(shí)捷962 C組賽車(chē)。我們曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)帶有勒索價(jià)格標簽的保時(shí)捷收藏車(chē)，這也不例外-它會(huì )讓您損失125萬(wàn)美元。那么最好開(kāi)始保存。

保時(shí)捷962是最有代表性和耐久力的賽車(chē)手之一，是傳說(shuō)中的956的繼承者。它在1984年代托納24小時(shí)耐力賽的IMSA GTP級別上首次亮相，隨后參加了歐洲C組比賽。 ，962在1984年至1991年之間獲得了21場(chǎng)比賽的勝利。1986年出售的這個(gè)特殊示例穿著(zhù)永利的獨特機油涂裝，并在中途交付給霍奇金斯賽車(chē)，并升級了FABCAR單硬底盤(pán)，并在沃特金斯格倫首次亮相1986年。不幸的是，這輛車(chē)在一次撞車(chē)事故中一直被注銷(xiāo)，直到1989年。1991年，這輛車(chē)在代托納獲得了桿位，然后退役。

后來(lái)作為老式賽車(chē)手復活，并得到了徹底的修復工作?，F在，采用了全新的保時(shí)捷911 GT1技術(shù)，原始的3.2升渦輪增壓平六缸已經(jīng)升級到750馬力。Brembo剎車(chē)和Penske賽車(chē)減震器使962甚至比全盛時(shí)期更加堅固。僅生產(chǎn)了91輛樣車(chē)，其中75輛是作為客戶(hù)車(chē)制造的。JamesEdition說(shuō)這個(gè)例子“是現存最完善的962之一”，并且已經(jīng)為比賽做好了充分準備。

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