得到這個(gè)：賓利自然吸氣的6.8升V8發(fā)動(dòng)機已有57年的歷史了。顯然，它已經(jīng)更新了數十年，但其基本藍圖仍然完好無(wú)損?？杀氖?，我們正在得知它的結局已接近尾聲。根據Car and Driver的說(shuō)法，本特利(Bentley)首席執行官沃爾夫岡·杜海默(Wolfgang Durheimer)承認V8 不能在當前的Mulsanne之外生存，并確認該車(chē)型是V8找到其“最終歸宿”的地方。從好的方面來(lái)說(shuō)，下一代賓利旗艦轎車(chē)將由12缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，盡管尚無(wú)具體日期。

還要知道的是，V8還剩一些時(shí)間，但倒數時(shí)鐘肯定已經(jīng)開(kāi)始了。賓利的V8于1959年首次推出，多年來(lái)一直在各種型號中亮相。1990年后期，寶馬在賓利(Bentley)供應發(fā)動(dòng)機之前，大眾完全控制了該車(chē)型，因此6.8升V8幾乎被淘汰，因為寶馬希望用其4.4升V8代替它。幸運的是，寶馬的發(fā)動(dòng)機在賓利的表現不佳，大眾選擇了堅持并進(jìn)一步更新舊的V8。如今，該6.8升V8配備了一對渦輪增壓器和新的氣缸蓋設計。在Mulsanne Speed的引擎蓋下，目前總輸出功率為530 hp，扭矩為811 lb-ft。

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